Асинхронды электр қозғалтқыштары қазіргі уақытта өте белсенді қолданылады. Олардың белгілі бір артықшылықтары бар, соның арқасында олар соншалықты танымал болды. Қуатты қозғалтқыштарды электр желісіне қосу үшін «жұлдыз», «үшбұрыш» схемалары қолданылады. Осындай схемалар бойынша жұмыс істейтін электр қозғалтқыштары өздерінің артықшылықтары мен кемшіліктеріне ие. Олардың өздері пайдаланудағы сенімділігімен, жоғары айналу моментін алу мүмкіндігімен, сондай-ақ жоғары өнімділік көрсеткішімен ерекшеленеді.
Мотор қосылымы
Тәжірибе көрсеткендей, екі оңтайлы схема бар - «жұлдыз», «үшбұрыш». Олардың бірінде электр қозғалтқыштары қосылған. Сондай-ақ, мысалы, "жұлдызшаны" "үшбұрышқа" түрлендіруге болады.
Асинхронды қозғалтқыштардың артықшылықтарының ішінде келесілер ерекшеленеді:
- ауыспалыжұмыс кезіндегі орамдар;
- электр қозғалтқышының орамын қалпына келтіру;
- құрылғының басқаларға қатысты төмен құны;
- механикалық зақымға төзімділігі жоғары.
Барлық асинхронды электр қозғалтқыштарын сипаттайтын негізгі қасиет - дизайнның қарапайымдылығы. Дегенмен, оның барлық артықшылықтарымен жұмыс кезінде пайда болатын кейбір кемшіліктер бар:
- Қуатты ысырап етпей ротордың жылдамдығын басқару мүмкіндігі жоқ.
- Жүктеме ұлғайған кезде момент азаяды.
- Жоғары бастапқы токтар.
Байланыстар сипаттамасы
Электр қозғалтқышына арналған «жұлдыз» және «үшбұрыш» тізбектерінің қосылуында белгілі бір айырмашылықтар бар. «Жұлдыз» жабдықтың статор орамасының ұштары бір нүктеде жиналғанын білдіреді. Бұл жағдайда орамалардың әрқайсысының басына 380 В желілік кернеу қолданылады. Әдетте, барлық сым схемаларында бұл әдіс Y ретінде көрсетіледі.
«Үштік» қосу схемасын пайдаланған жағдайда электр қозғалтқышының статор орамдары тізбектей жалғанады. Яғни, бірінші орамның соңы екіншісінің басына қосылады, ол өз кезегінде үшіншіге қосылады. Соңғысы біріншінің басымен қосылатын тізбекті аяқтайды.
Байланыс схемаларындағы айырмашылықтар
Электр қозғалтқышының «жұлдыз» және «үшбұрыш» тізбектеріоларды қосудың жалғыз жолы. Олар әртүрлі жұмыс режимдерін қамтамасыз ете отырып, бір-бірінен ерекшеленеді. Мысалы, Y схемасы арқылы қосылу үшбұрышты қозғалтқыштармен салыстырғанда жұмсақ жұмысты қамтамасыз етеді. Бұл айырмашылық электр құрылғысының қуатын таңдауда маңызды рөл атқарады.
Күшті қозғалтқыштар тек «үшбұрышта» жұмыс істейді. Жұлдызша-үштік қозғалтқыш қосылымы жұмсақ іске қосу қажет болатын қолданбалар үшін тамаша. Максималды қуат алу үшін орамдарды дұрыс уақытта ауыстырыңыз.
Мұнда қосу маңызды: Y жалғау біркелкі жұмыс істеуге кепілдік береді, бірақ қозғалтқыш өзінің тақтайша қуатына жете алмайды.
Екінші жағынан, үшбұрышты жұлдызды қозғалтқыш қосылымы көбірек қуат береді, бірақ жабдықтың іске қосу тогы да айтарлықтай артады.
Бұл негізгі көрсеткіш болып табылатын Y қосылымы мен үшбұрыш арасындағы қуат айырмашылығы. Жұлдызша тізбегі бар электр қозғалтқышы үшбұрышты қозғалтқышқа қарағанда шамамен 1,5 есе аз қуатқа ие болады, алайда мұндай қосылым іске қосу тогын азайтуға көмектеседі. Екі қосылым әдісін қамтитын барлық қосылымдар біріктірілген. Әдетте олар үлкен қуат тақтайшасы бар электр қозғалтқышын іске қосу қажет болған жағдайда ғана қолданылады.
Іске қосу схемасы жұлдыз-электр қозғалтқышына арналған үшбұрыштың тағы бір артықшылығы бар. Қосу Y-үлгісінде жүзеге асырылады, бұл іске қосу тогын азайтады. Құрылғы жұмыс кезінде жеткілікті жылдамдықты таңдағанда, максималды қуатқа жету үшін үшбұрыш схемасына ауысады.
Біріктірілген қосылымдар
Электр қозғалтқышының жұлдызды-үшбұрышты коммутация схемасы қозғалтқышты ең аз іске қосу тогымен іске қосу қажет болған жағдайларда жиі қолданылады. Бірақ сонымен бірге барлық жұмыс «үшбұрыш» қосылымында орындалуы керек. Мұндай қосқышты жасау үшін арнайы үш фазалы контакторлар қолданылады. Схемалар арасында автоматты ауысуды қосу үшін екі шарт орындалуы керек. Біріншіден, контактілердің бір уақытта қосылуына тыйым салынғанын қамтамасыз ету. Екіншіден, барлық жұмыс уақытты кешіктірумен орындалуы керек.
Екінші тармақ 100% ықтималдықпен «үшбұрышты» қоспас бұрын «жұлдыздың» толық өшірілуі үшін қажет. Егер бұл жасалмаса, фазалар арасында ауысу кезінде қысқа тұйықталу пайда болады. Қажетті шарттарды орындау үшін кідірісі 50-ден 100 миллисекундқа дейінгі уақыт релесі пайдаланылады.
Уақытты кешіктіру
Біріктірілген жұлдыз-үштік қосылым әдісін пайдаланған кезде ауысу кідірісі үшін уақыт релесі болуы қажет. Мамандар көбінесе үш әдістің бірін таңдайды:
- Бірінші опцияуақыт релесінің қалыпты ашық контактісі арқылы жүзеге асырылады. Бұл жағдайда RT іске қосу кезінде үшбұрыш қосылымын өшіреді, ал ауысуға ағымдағы RT релесі жауапты болады.
- Екінші нұсқа ауысу кідірісі 6-10 секунд болатын заманауи уақыт релесін пайдалануды қамтиды.
- Үшінші әдіс - мотор контакторларын автоматты құрылғылармен немесе қолмен басқару.
Ауысу әдісін қарастыру
Біріктірілген жұлдыз-үшбұрыш тізбектері үшін уақыт релесін қолданумен классикалық нұсқаны пайдалану бұрын ең оңтайлы болып саналған. Оның бір ғана кемшілігі болды, ол кейде айтарлықтай маңызды болды - RV өлшемдері. Арматуралардың бұл түрлері ядроның магниттелуінен ауысу уақытының кешіктірілуін қамтамасыз етті. Дегенмен, кері процесс уақыт алды.
Қазіргі уақытта мұндай RV және басқа құрылғыларды заманауи құрылғылар - жиілік түрлендіргіштері алмастырды. Жұлдыз-үшбұрышты қозғалтқыш тізбегін инвертормен ауыстыру үлкен артықшылықтарға ие. Бұған тұрақтырақ жұмыс, төмен іске қосу токтары кіреді.
Бұл жабдықта жиілікті өзгертуге жауапты кірістірілген микропроцессор бар. Егер электр қозғалтқышы үшін инвертордың мәнін қарастыратын болсақ, онда оның жұмыс принципі келесідей: түрлендіргіш айнымалы токтың қажетті жиілігін жасайды. Бүгінгі күні өнеркәсіп арнайы немесе әмбебап инверторлық үлгілерді пайдаланадыасинхронды қозғалтқыштарды қосу.
Арнайы үлгілер қозғалтқыштардың белгілі бір түрлерімен ғана әзірленеді және пайдаланылады. Әмбебапты кез келген құрылғымен пайдалануға болады.
Схема ақаулары
Классикалық қосылу схемасы қарапайым және сенімді болғанымен, оның белгілі бір кемшіліктері бар.
Біріншіден, қозғалтқыш білігіне түсетін жүктемені дәл анықтау өте маңызды. Әйтпесе, серпін алу үшін тым көп уақыт қажет, бұл өз кезегінде ток релесін пайдаланып үшбұрыш тізбегіне жылдам ауысу мүмкіндігін жоққа шығарады. Бұл режимде электр құрылғысын ұзақ уақыт пайдалану қажет емес.
Екіншіден, мұндай қосылу схемасында орамдардың қызып кетуі мүмкін, сондықтан сарапшылар тізбекте қосымша жылу релесін орнатуды ұсынады.
Үшіншіден, заманауи уақыт релесін пайдалану кезінде электр қозғалтқышының білігіне паспорттық жүктемені қатаң сақтау қажет.
Қорытынды
Жұлдыз-үшбұрыш қосылымын пайдаланған кезде қозғалтқыш білігіне түсетін жүктемені дұрыс есептеу өте маңызды. Тағы бір жағымсыз факт, Y-ден үшбұрышқа ауысу сәтінде, қозғалтқыш әлі қажетті жылдамдыққа ие болмаған кезде, өздігінен индукция пайда болады. Бұл кезде желіде кернеудің жоғарылауы байқалады. Бұл бір желіге қосылған басқа құрылғылар мен құрылғыларды зақымдау қаупін тудырады.
