Қазіргі қалалық жағдайларда көлікті басқару айтарлықтай шеберлікті талап етеді - күн сайын жеке көліктер көбейіп келеді, маневр жасау еркіндігі азайып барады. Ал егер жүргізушілер әлі де көлік жүргізуді жеңе алса, онда көлікті тұраққа қою немесе жай ғана дүкеннің жанында тоқтау - бұл жақсы көзді және жылдам шешім қабылдауды қажет ететін қиын жұмыс. Бұл мәселені жеңілдету үшін көліктерге арналған тұрақ сенсорлары жасалған. Бүгін біз олар туралы толығырақ айтатын боламыз.
Сізге не керек
Parktronic немесе тұрақ радары жүргізушіге оның көлігі басқа көлікке немесе кедергіге тым жақын жүргені туралы ескерту үшін қолданылады. Құрылғы өте қарапайым, бірақ көру мүмкіндігі шектеулі жағдайларда және тар кеңістікте өте пайдалы. Сонымен қатар, қазіргі заманғы автомобильдер, олардың барлығы дерлік алдыңғы жетекті болғандықтан, ұзынжүргізуші орындығынан жиі көрінбейтін алдыңғы ілгек және көлбеу капот.
Сонымен қатар дизайнды жақсарту үшін артқы терезе кішірек етіп жасалған, әсіресе седандарда (магистральдың шеті ол жерде көрінбейді). Мұның бәрі ыңғайсыздықты тудырады және бөтен затқа дейінгі қашықтықты «көзбен» «бағалау» қажеттілігін тудырады. Кейде бұл әрқашан сәтті аяқталмайды. Нәтижесінде бамперлерде жақын контактілерден сызаттар пайда болады.
Бұл қалай жұмыс істейді
Құрылымдық жағынан парктроника ультрадыбыстық радар болып табылады, оның сенсорлары да сәуле шығарушы болып табылады. Олар ультрадыбыстық толқындар жасайды және олардың шағылыстарын алады.
Шағылған сигналдың қайтару уақытына сәйкес құрылғы кедергіге дейінгі қашықтықты анықтайды. Қазіргі заманғы автомобильдердің көпшілігі зауытта осы қарапайым құрылғымен жабдықталған. Бірақ оны кез келген ескі көліктерге орнатуға болады. Жалғыз сұрақ - көлікте қандай тұрақ сенсорлары бар екенін білу.
Көрулер
Жүйе бірнеше сенсорлардан, коммутациялық блоктан және ақпарат тақтасынан тұрады. Датчиктерді алдыңғы және (немесе) артқы бамперде - жоғарыда айтылған ең проблемалық, ізденетін жерлерде орналастыруға болады. Әрбір аймаққа арналған сенсорлар екіден төртке дейін болуы мүмкін. Бұрыштарда орналасқан екі бөлік - ең үнемді және ең арзан нұсқа.
Бірақ орталықта соқыр аймақ қалыптасады, олай емесбақыланады. Айталық, жерден төмен шығып тұрған құбырға соғылу қаупі бар. Бампердегі үш сенсор қазірдің өзінде сенімдірек шешім болып табылады. Бірақ ең жақсы нұсқа - бір-бірінен бірдей қашықтықта орналасқан төрт элемент. Осылайша, бампердің бүкіл аумағы толығымен басқарылады. Иелердің айтуынша, мұндай жүйе ең кең таралған және ыңғайлы.
Ескерту жүйелері
Ақпараттық экран, шын мәнінде, кедергінің болуы туралы жүргізушіні ескерту жүйесі. Құрылымдық жағынан бұл конфигурацияға байланысты бамперлерде орналасқан автомобиль мен сенсорлар символдық түрде бейнеленген экраны бар қорап. Экрандағы таңбалардан басқа, қосымша дыбыстық сигналды пайдалануға болады. Осылайша, хабарландырудың үш түрі бар:
- Sonic.
- Оптикалық.
- Символ.
Бірінші түрі ең оңай. Радиолокациялық қамту аймағында (2,5 м-ден 25 см-ге дейін) кедергі болса, үзіліс сигналы естіле бастайды. Оған кедергі (немесе көлік) жақындаған сайын сигнал жиілігі арта бастайды. Бамперге жақын жерде дыбыс үздіксіз болады. Мұндай жүйенің көмегімен көлікті құлаққа қойып қою ыңғайлы, бірақ есту кезінде ақаулар болса немесе қатты музыка ойнап жатса, тұрақ сенсорларын пайдалану айтарлықтай азаяды.
Келесі жүйе оптикалық. Бұл объектінің жақындығына сәйкес жасылдан қызылға дейін түрлі түсті жарық диодтарының жолағы. Бұл жолақтар ақпараттық экранның оң және сол жағында орналасқан және сәйкес келедікөлік құралының тиісті жағындағы кедергілердің орналасуы. Цифрлық дисплей – сандар көрсетілетін экран – объектіге дейінгі метрдегі қашықтық. Сандар жиі дыбыс индикаторы және жарықдиодты жолақтар арқылы қайталанады. Жүйеде әртүрлі коммутация опцияларының мүмкіндігі бар. Кейбір жағдайларда сандық дисплей қажет емес, немесе, керісінше, кептелісте жүргенде дыбыстық ескертуді өшірген жөн, әйтпесе тұрақ сенсорлары үнемі дыбыстық сигнал береді. Иелердің пікірлері үш жүйенің де бірдей ыңғайлы екенін және пайдалану ыңғайлылығы көбінесе көлік жүргізу тәжірибесіне байланысты екенін көрсетеді.
Модельдер
Көліктердегі тұрақ сенсорларының түрлері өте алуан түрлі, бірақ олардың барлығы атап өту керек әртүрлі топтарға бөлінеді:
- Бірінші топ индикаторлары артқы көрініс айнасына орнатылған және әртүрлі түсті көлденең сызықтардың бағандарының жолақтары болып табылатын автокөліктерге арналған тұрақ сенсорларынан тұрады. Көлік кедергіге жақындаған сайын олар бірінен соң бірі жанады.
- Екінші, неғұрлым жетілдірілген опция - артқы көрініс камерасымен біріктірілген тұрақ сенсорлары. Мұндай модельде ақпараттық дисплей артта (кейде алдыңғы жағында) орналасқан камераның суретін көрсететін цифрлық экран болып табылады. Өкінішке орай, қолайсыз ауа-райында камера объективі ластануы мүмкін, бұл әдеттегі сенсорларда болмайды - олар ауа райының мұндай өзгерістерінен қорықпайды.
- Тұрақ сенсорларының ең заманауи үлгілерінде нүктелік емес, таспа сенсорлары бар. Мұндай сенсорларды орнату өте оңай және бамперде соншалықты ерекшеленбейді, соның арқасындажиілеуде.
Көліктерге арналған заманауи тұрақ сенсорлары жиі қосымша мүмкіндіктермен жабдықталған. Әдетте олар артық және қажет емес ақпаратты (сағат, компас) тасымалдайды. Қолайлы тұрақ сенсорларының үлгісін таңдағанда, ең жоғары функционалдығы және пайдалану жеңілдігі бар үлгіге назар аударған дұрыс.
Неге назар аудару керек
Көлік үшін тұрақ сенсорын таңдамас бұрын, оның қызмет көрсететін аймағына назар аудару керек.
Алдыңғы және артқы жағының мәндері жиі әртүрлі. Сондай-ақ температуралық режим мен ылғалдылықтың алдағы жұмыс жағдайларына сәйкестігін тексеру қажет. Автокөліктің бамперіне орнатылған сенсорлардың өздері автомобильдің сыртқы түрінен ерекшеленбеуі үшін бірдей түсті, төтенше жағдайларда - бірдей көлеңкеге ие болуы керек. Ақпараттық экран интерьерге органикалық түрде сәйкес келуі және онымен үйлесімді болуы керек. Ең дұрысы, ол кәдімгі, зауыттық бөлікке ұқсайды. Қазір сатылымда көптеген модельдер бар және дұрыс көшірмені табу қиын емес.
Орнату
Қазіргі уақытта көлікке тұрақ сенсорларын орнату мамандандырылған қызмет көрсету орталықтарында кең таралған қызмет болып табылады. Жұмыс тым қиын емес және негізінен сенсорлардан коммутациялық блокқа және ақпарат экранына сымдарды тартумен байланысты.
Сонымен қатар бамперлердегі сенсорлар үшін тесіктерді бұрғылаңыз. Егер сіз көлікке тұрақ сенсорларын орнатсаңыз, баға жинаққа айтарлықтай байланысты боладыорнату, сондай-ақ көлік құралының түрі мен өлшемі. Жинақ элементтің өзін де, бір немесе екі камерасы мен экраны бар «сәнді» жүйені де қамтуы мүмкін. Мәскеудегі автокөлікке тұрақ сенсорларын орнату төрт артқы сенсоры бар қарапайым опция үшін 2500-ден 4000 рубльге дейін болады. Камера бар опция үшін 5-8 мың рубль төлеуге тура келеді.
Өздігінен құрастыру
Әрине, ақшаны үнемдеуге және автотұрақ сенсорларын өз көлігіңізге орнатуға болады (бәрі нұсқаулықта егжей-тегжейлі сипатталған). Дегенмен, бұл жұмыс интерьерді бөлшектеу-монтаждаумен және жиі бамперді алып тастаумен байланысты. Оған қоса, құрылғыны қосу үшін борттық электр жүйесіне соғылу керек.
Сондықтан жұмысты бастамас бұрын өзіңіздің дағдыларыңыз бен қабілеттеріңізді бағалап алғаныңыз жөн.
Қорытынды
Көріп отырғаныңыздай, көліктерге арналған тұрақ сенсорлары сұранысқа ие және танымал нұсқа болып табылады. Заманауи өмір ырғағында ол сән-салтанат санатынан өмірді әлдеқайда жеңілдететін қажетті затқа ауысады.
