Электротехникада үш фазалы қозғалтқышты қосудың екі қарапайым жолы бар. Олар айтарлықтай ерекшеленеді және олардың таңдауы жұмыс жағдайлары мен қозғалтқыш түріне байланысты.
Бірінші түрі үшфазалы қозғалтқыш қосылымын пайдаланады. Ол статор орамдарын тізбектей қосуды қамтиды. Іс жүзінде бірінші іске қосу қозғалтқышының орамының соңы екіншісіне қосылады. Қосылымның бұл түрі жоғары ағындық токтарды тудырады және қозғалтқышқа өзінің толық қуат көрсеткішін жеткізуге мүмкіндік береді.
Байланыстың екінші түрі «жұлдыз» деп аталады. Оны пайдаланған кезде орамдардың ұштары біріктіріліп, олардың басына қуат беріледі. Үш фазалы қозғалтқыштың мұндай қосылуы жұмсақ, бірақ сонымен бірге қозғалтқыш «үшбұрышпен» қосылғанға қарағанда бір жарым есе аз қуат шығарады.
Біріктірілген қосылым ең дұрыс болып саналады. Ол негізінен жоғары қуатты қозғалтқыштарда қолданылады, бірақ ол үй жағдайларына да қолайлы, өйткені ол қозғалтқышты қажетсіз шамадан тыс жүктемелерден қорғайды және сонымен бірге ол толық қуат береді.паспортта жарияланған билік. Жұлдызша қосылымын пайдаланып қозғалтқышты іске қосады. Сонымен бірге ол жоғары токтардан үлкен жүктемелерге ұшырамайды. Жылдамдық номиналды мәнге жеткеннен кейін ол жұмыстың соңына дейін жұмысын жалғастыратын «үшбұрыш» түріндегі орамаға ауысады. Үш фазалы қозғалтқыштың мұндай қосылуы уақыт релесін немесе арнайы стартерді пайдалануды қамтиды.
Сонымен қатар, қозғалтқыштардың көпшілігі кернеудің төмендеуіне немесе қысқа тұйықталуға теріс әсер ететінін атап өткен жөн. Сондықтан, үш фазалы қозғалтқышты қосу жобаларын әзірлеу кезінде, әдетте, тізбеге балқытылатын буындар немесе бүкіл қорғаныс механизмдері қосылады.
Көбінесе көптеген адамдар үш фазалы қозғалтқыш бар, ал электр желісінде тек бір фаза бар жағдайға тап болады. Мұндай жағдайларда үш фазалы қозғалтқыш конденсаторлар арқылы бір фазалы желіге қосылады. Олар бос орама терминалы арқылы қосылады және желіге қосылады. Бұл жағдайда конденсаторлардың сыйымдылығы қозғалтқыш жылдамдығына байланысты өзгеруі керек екенін ескеру керек. Сондықтан олар бір-біріне параллель қосылып тұрғанда екі конденсатор да желіде болатындай етіп қосылады, ал жұмыс жылдамдығына жеткенде екінші конденсаторды өшіру керек.
Сондықтан үш фазалы қозғалтқыш бір фазалы желіге қосылғанда конденсатор,Үнемі жұмыс істейтін жұмысшы деп аталады, ал өшетінін іске қосушы деп атайды. Бұл жағдайда іске қосу конденсаторының сыйымдылығы жұмыс істейтіннен шамамен үш есе үлкен болуы керек. Іске қосу конденсаторы қозғалтқыш орнатылған жылдамдыққа жеткенше ұсталатын бөлек түйме арқылы қосылады.
Айта кетейік, мұндай қосылыммен қозғалтқыш өз қуатының 60% -дан астамын жоғалтады, ал егер ол «жұлдыз» схемасы арқылы қосылса, онда мұндай жоғалту тағы бір жарым есе артуы мүмкін. рет. Сондықтан мұндай жағдайларда қуат жоғалуын азайту үшін «дельта» схемасын пайдалану ұсынылады.
