Көлік дабылы – тиімді қауіпсіздік жүйесі. Ол қазіргі заманғы автомобильдерде жиі қолданылады. Мүмкін, дабыл сізді ұрлықтан құтқармайды, бірақ ол зақымдану әрекеттерін тоқтатуға көмектеседі. Аулаларда балалар кездейсоқ немесе кездейсоқ емес, көлікті ілмектеп алуы жиі кездеседі. Сондай-ақ, пневматикалық қарудан вагондарды атқылау сирек емес. Күзет кешенінің көмегімен иесі залалға дер кезінде жауап бере алады. Дабыл қылмыскерлерді қорқытуы мүмкін - мұндай жағдайлар көп. Дабылды қосуды тәжірибелі мамандарға тапсырған дұрыс, бірақ егер олар болмаса, оны өзіңіз жасауға тырысуға болады. Операция соншалықты қиын емес. Дабылды қалай қосуға болатынын көрейік.
Әртүрлі өндірушілердің стандарттары мен схемалары
Әртүрлі өндірушілердің автомобиль дабылдарының қосылу схемаларын талдасақ, кез келген стандартты схемалар мен жалғызбіріктіру жоқ. Түрлі өндірушілердің бір түсті сымдары әртүрлі мәселелерді шешеді.
Белгілі бір брендтің құрылғыларды орнату және қосудың өзіндік әдісі бар.
Дабыл блогын орнату
Бірінші қадам - негізгі құрылғыны орнату. Көптеген басты мәселе - дабылды қайда қосу керек? Ол жолаушылар салонында, тек жүргізушіге белгілі жерде орнатылады. Егер бұл маңызды қауіпсіздік кешені болса, онда мұндай блоктардың бірнешеуі бар - олар әртүрлі жерлерде жақсы орналастырылған. Бұл автокөлік ұрылары басып алатын уақытты үнемдеуге көмектеседі. Дабыл сенсорын қоспас бұрын, сол жақ тіреуді бөлшектеу керек. Оны сонда орнату ұсынылады.
Қалыпты түрде қарапайым дабыл құрылғысы бақылау тақтасының ішінде жасырылған, бірақ басқа жерлерді табуға болады. Блокты бекіткен жөн. Оны екі жақты таспаға жабыстыруға немесе өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітуге болады. Сондай-ақ осы кезеңде сіз электр тізбегімен айналысуыңыз керек - бұл дабылды қуатқа, бұрылыс сигналдарына, орталық құлыптау электромагниттеріне қалай қосу керектігін көрсетеді.
Сым тарту
Әдетте сымдар көп болады. Оларды ылғалдан және жоғары температурадан сенімді қорғалған жабық жерлерде созу жақсы. Сымдарды шілтерге созу жақсы, ал денеге бекіту үшін пластикалық қысқыштарды пайдалану ұсынылады. Оларды бір-бірінен 20 сантиметрден аспайтын қашықтықта қатайту керек. Қандай дабыл болса да, оның артық сымдары бар. Есік пен жүксалғышты ашуға арналған шектеу қосқышы әртүрлісымдар. Бірақ функция бір болғандықтан, олар бір сым арқылы қосылады. Екіншісін кесіп тастау керек. Кейінірек, дабылда қандай да бір проблемалар туындаған кезде, ықтимал себебін анықтау және ақаулар бар тізбекті табу оңайырақ болады. Дабылдарды орнату тәжірибесі толық сымдардың жиі жеткіліксіз екенін көрсетеді. Сондықтан қосымшаларын алдын ала сатып алған дұрыс.
Қуат қосылымы
Бұл жерде бәрі оңай. Автокөліктің сақтандырғыш қорабында үлкен қалың кабельді табу жеткілікті - бұл оң сым. Салмақ денеден алынады. Сымдар тез ажыратылатын терминал блоктары арқылы ажыратылады және қосылады.
Өндірушілер тұтану қосқышынан «плюс» және жерге қосуды ұсынады. Басқа қосылым нүктелерін де сол жерден таба аласыз. Орнатқан кезде мультиметрді пайдаланыңыз. Оның көмегімен сіз дұрыс сымдарды ыңғайлы және қауіпсіз таба аласыз.
Дабыл қосу нүктелері
Танымал қосылым нүктелерін қарастырайық. Қуаттың негізгі плюс тұтану қосқышында болуы мүмкін. Теріс полярлығы бар стартердің контактісі де осы жерде. ACC элементі сонда орналасқан. Оң полярлығы бар тұтану контактісін құлыптың контактілер блогында табуға болады.
Кәдімгі құлып көп жағдайда теріс сым арқылы қосылады. Бірақ ерекше жағдайлар бар. Есіктер мен олардың шекті қосқыштары оң полярлықпен басқарылады, бірақ диаграммаға сәйкес бәрін екі рет тексерген дұрыс. Өлшемдері оң сымға қосылған және орындарбұл сымдардың орындары сақтандырғыш қорабында белгіленген. Көп жағдайда бұл нүктелер дабылды VAZ-ға қосу сияқты мәселені шешу үшін жеткілікті («Классикалық» немесе заманауи «Веста»).
Сыртқы жарық сигналдарын қосу
Барлық дерлік құрылғыларда индикатор бағыт индикатор шамдары арқылы жүзеге асырылады. Екі сымды қолданған дұрыс - әрқайсысы өз жағына жауапты. Бүйір жақтарды қысқартпау үшін диодтар арқылы қосу ұсынылады. Өлшемдер арқылы қосу ұтымдырақ – оларда қуат азырақ тұтынылады, сонымен қатар қосылу үшін диодсыз бір сым қажет.
Орталық құлыпқа қосылу
Мүмкін дабыл сізді көлік ұрлығынан құтқара алмайтын шығар, бірақ ол жүргізушінің өмірін жайлы етеді. Көптеген жүйелерде орталық құлыптау басқаруы бар. Құлыптарды дабылға қалай қосу керектігін көрейік. Соленоидтар әлдеқашан орнатылған деп есептейміз.
Ең алдымен сымдардың түстерін және олар қандай командаларды орындайтынын түсіну керек. Ол үшін мультиметрді қолданған дұрыс. Қажетті контактіні іздеу алгоритмі өте қарапайым: құрылғы қарсылықты өлшеу режиміне орнатылған. Минус контактілердің біріне қосылған, есікті жабатын түйме басылады. Мультиметрмен нөлдік қарсылықты іздеу керек. Осыдан кейін түймені босатуға болады. Қарсылық шексіз болғанда, бұл қажетті контакт. Олар да екінші контакт іздейді. Бұл дәл осылай жасалады.
Содан кейінжүргізуші жағы табалдырықты алып тастайды. Содан кейін олар алдын ала анықталған қажетті сымдарды табады. Оларға дабыл сымдары қосылған, олар есіктерді ашуға және жабуға жауапты.
Starline дабылын қалай қосуға болады?
Starline компаниясы автоматты түрде іске қосу функциясы бар танымал заманауи қауіпсіздік жүйелерін, сондай-ақ қауіпсіздік кешенін кодты ұстаушы арқылы бұзу мүмкіндігін болдырмайтын «жылдам диалог» функцияларын шығарады. Көптеген үлгілерде 60 немесе одан да көп стандартты және бағдарламаланатын функциялар бар.
Орнату үшін сізге дабыл, жүргізуші есігіндегі электромагнит, дәнекерлеу үтік және дәнекерлеуге арналған материалдар, қорғаныс диодтары, электр лентасы қажет. Дабылды қосар алдында руль білігінің пластмассасын алып тастаңыз, бақылау тақтасын бекітуге арналған бұрандаларды, сондай-ақ басқа гайкалар мен бұрандаларды бұрап алыңыз. Содан кейін, әйнек сөресіне жарықдиодты шам, сондай-ақ соққы сенсоры орнатылады. Қызмет көрсету түймесі кез келген жерде орнатылған. Бұл қауіпсіздік жүйелерінде антенна бар. Оны алдыңғы әйнекке орнатқан дұрыс. Әрі қарай, нұсқаулық диаграммасына сәйкес 18 істікшелі қосқыштан сымдарды қосыңыз. Сонымен, қара сым массаға, қызылға - «плюске» қосылады. Әрі қарай схема бойынша.
Брелокты қалай байлау керек?
Драйвердің алдында дабылды орнату міндеті тұрғанымен қатар, ол тағы бір мәселені шешуі керек - дабыл кілтін қалай қосуға болады? Кейде олар бағдарламаланбаған. Кілттік фоб немесе радиотаратқыш - қауіпсіздік кешенін басқаруға мүмкіндік беретін негізгі құрылғы. Егер дабыл жаңа болса, қайта бағдарламалау жоққажет. Егер көлік пайдаланылса, қайта бағдарламалаған дұрыс.
Алдымен құрылғы құрылғыға техникалық қызмет көрсетуге мүмкіндік беретін қызмет көрсету режиміне ауыстырылады. Бұл режимге ауысу үшін белгілі бір түймелерді басудың арнайы комбинациясы бар - әр өндірушінің өзіндік бар.
Біріншіден, дабылды өшіру керек. Valet түймесі бірнеше рет басылады, содан кейін тұтану қосылады. Бірнеше дыбыстық сигнал естісеңіз, жүйеге сәтті кірдіңіз. Әрі қарай, нұсқауларда көрсетілген бірнеше түймені басу керек, содан кейін дыбыстық сигнал шығады. Кілттік фоб бағдарламаланған және жүйе оны есте сақтайды. Дабылды еркін пайдалана аласыз.
Қорытынды
Міне, дабылды өзіңіз қосу әдісі. Жалпы алғанда, процесс қарапайым және арнайы дағдыларды қажет етпейді, бірақ бәрін өз бетінше дұрыс орнату әрқашан мүмкін емес. Егер машинада электронды жүйелер көп болса, кәсіпқойларға сенген дұрыс. Бірақ қарапайым бюджет жүйесін тәжірибесіз жарты күнде өз бетіңізше қосуға болады.
