Сабвуфер - музыка тыңдаудан толық ләззат алғысы келетіндер үшін таптырмас нәрсе. Бірақ мәселе, радионың қуаты оның қалыпты жұмыс істеуіне жеткіліксіз. Күшейткішті қосу керек. Ал орнату - бұл шайқастың жартысы ғана. Сіз күшейткішті қалай дұрыс орнату керектігін білуіңіз керек. Бұл туралы тек бүгінгі мақаламызда ғана емес айтамыз.
Қалай қосылуға болады?
Көлікте күшейткішті қалай қосу керектігін көрейік:
- Біріншіден, сабвуфер және динамик жүйесінің басқа динамиктері күшейткіштегі сәйкес ұяларға қосылған.
- Одан кейін құрылғы радиоға қосылған.
- Содан кейін күшейткіш сигналды автоматты түрде таратады. Бір бөлігі сабвуферге, ал бір бөлігі твиттер мен орташа диапазондағы динамиктерге өтеді.
Құрылыспен айналысу
Кез келген күшейткіштің артқы жағында қосқыштары бар панель бар. Оның екі бөлек блоктары бар. Бірінші блок - «Фронт» - майданға арналғанарналар. Екіншісі - «Артқы» - артқы динамиктерді немесе сабвуферді қосу үшін қолданылады. Дәл осы блокты біз конфигурациялаймыз.
Акустикалық күшейткішті басқару элементтері
Автокөлік күшейткішін баптау процесі параметрлерді өзгерту болып табылады, олардың әрқайсысының жеке қызметі бар. Ең қарапайым күшейткіште де реттеу үшін басқару элементтері бар:
- Сонымен, Кроссовер селекторы сүзгі ауыстырғышынан басқа ештеңе емес.
- LP күйінде күшейткіш LPF (төмен өту сүзгісі) режимінде жұмыс істейді.
- Тұтқа ЖОҚ күйіне орнатылғанда, жұмыс HPF режимінде болады.
- КР позициясында сүзгілер өшірілген және жұмыс істемейді.
Сонымен қатар, артқы панельде сүзгілердің өшіру жиілігін реттейтін қосқыш бар. «Деңгей» - қуат деңгейін реттеуге арналған түйме. Ал "Bass Boost" көмегімен төмен жиіліктерді күшейтуге болады, бірақ тым құлшыныс танытпау керек.
Егер бұл қуатты құрылғы болса, көлікке күшейткішті қоспас бұрын мамандар конденсатор орнатуды ұсынады.
Акустиканы баптаудың бастапқы нүктесі
Кіру деңгейінде кроссовер мен бақылаудан тыс кез келген нәрсе маңызды емес. Сонымен қатар, күшейтетін бөліктің қалай жүзеге асырылатыны маңызды емес. Негізгі принцип әрқашан бірдей.
Күшейткішті орнату жолы:
- Алдымен дыбысты түзету тізбектерін өшіріңіз.
- Бұл мүмкін болмаса, түзету нөлге орнатылады. Бұл бірдей емес екенін есте ұстаған жөн - бірінші нұсқада сигнал түзету тізбектері арқылы өтпейді. Бұл оның жолы кішірек және бұрмалау деңгейі төмен болатынын білдіреді.
- Пассивті кроссоверлерде RF басқаруы нөлден өзгеше болса да, шамамен орта деңгейге орнатылады. Мән -3 дБ болуы керек.
- Белсенді кроссоверлер жағдайында төмен және жоғары сүзгілердің кроссовер жиілігі бастапқыда бірдей етіп жасалады. Деңгей 75-80 Герц шамасында болуы керек.
Кез келген арналардағы күшейту деңгейі ең төменгі күйге орнатылған. Осы шарттардың барлығы орындалса, оңтайлы негізгі параметрлерге қол жеткізуге болады.
Артықшылықты орнату
Күшейткіштің кіріс сезімталдығын орнату маңызды қадам болып табылады. Күшейткішке арналған кез келген нұсқаулық бұл коэффициентті қалай реттеу керектігін көрсетеді. Бірақ іс жүзінде деңгейдің дұрыс орнатылмағанын байқауға болады. Ең зиянсыз жағдайда бұл қателер тек сәйкес келмейтін дыбысқа әкелуі мүмкін. Ең нашар жағдайда, айтарлықтай бұрмалау болады (тіпті кейбір жүйе құрамдастары істен шығуы мүмкін).
Твитерлер көлікте үнемі қосулы болса, қате пайда кінәлі. Сабвуферлер де, егер олар күшейткіштің қуатымен жақсы және дұрыс сәйкес келсе де, жанады. Бұл кейде автомобильде күшейткішті орнатуды білмейтін және құрылғыдан бәрін сығып алуға тырысатындармен кездеседі. Бірақ дыбыс сапасы қатты болуы міндетті емес. Негізгі параметр - оның тазалығы.
Егер мақсатқа жету болмасамаксималды көлем, содан кейін пайданы реттеудегі ең бастысы - ашкөз болмау. Құрылғыдан мүмкін болатынның барлығын сығып алудың қажеті жоқ. Ол басқа мақсаттарға арналған. Динамик, күшейткіш - бәрі таза болуы керек. Кішкене қателесіп, коэффициентті төмендеткен дұрыс. Бұл дыбыс деңгейін азайтады, бірақ дыбыс жақсырақ болады. Төмен деңгейлі күшейткіштердің басым бөлігін ескере отырып, толық дыбыс деңгейін жоғалту тыныш дыбысқа әкелмейді.
Үстеуді реттеу кроссоверді реттеумен өте тығыз байланысты. Қарапайым ереже бар - белгілі бір динамик жүйесі үшін кроссовер диапазоны неғұрлым тар болса және көлбеу неғұрлым тік болса, соғұрлым динамикке көбірек қуат жеткізілуі мүмкін. Демек, табыс жоғары болуы мүмкін. Көліктегі динамиктерге арналған күшейткішті орнатпас бұрын мұны білу маңызды.
Аталған коэффициентті реттеудің негізгі принциптері қарапайым - белгілі бір тректерді тыңдау процесінде бұрмалау пайда болғанша деңгей біркелкі көтеріледі. Бұрмалау нүктесі пайда болғанда, деңгей төмендейді.
Күшейткішті жоғары қатынасқа орнатпас бұрын, радиода дыбыс деңгейінің бұрмалануының қандай болатынын шешу керек. Көбінесе бұл дыбыс диапазонының жартысына жуығы, ал кейде одан да төмен. Сондықтан осы бұрмаланбаған диапазонда күшейткіштегі коэффициентті реттеу қажет. Сонымен, егер радио таразыда 60 бірлік болса, онда 30-дан 60-қа дейінгі диапазон қолайлы емес, бұл туралы ұмытқан дұрыс. Бұл жоғалтуларкүшейткішпен толықтырылды.
Ең алдымен алдыңғы динамиктерге сипатталған коэффициентті орнатыңыз. Ең қарапайым жағдайда олар пассивті кроссовер арқылы жұмыс істей алады. Содан кейін олар сабвуфер арналарына көшеді. Бірақ бұл жерде мүмкін болатын бұрмалауларды емес, тоналды біркелкі тепе-теңдікті бақылау керек. Дыбыс «жіңішке» немесе шамадан тыс «май» болмауы керек. Арналардың қуаты арасында үлкен айырмашылық болса, сабвуфер арнасында бұрмалану өте қиын.
Сабвуфер жұмысына арналған параметр
Сабвуфер үшін күшейткішті орнату жолын көру үшін қарапайым мысалды қолданайық. Оны күшейткіштің артқы жағына, ал алдыңғы динамиктерді алдыңғы жағына қосуға рұқсат етіңіз. Сарапшылар келесі параметрлерді ұсынады:
- Бас жиілігін күшейту екі арна үшін де нөлге орнатылған. Деңгей немесе пайда да нөлге орнатылған.
- Алдыңғы арнаға арналған кроссовер HP параметріне орнатылды.
- Артқы арна үшін кроссовер LP күйіне орнатылған.
- Одан әрі дыбыс мүмкіндігінше үйлесімді болуы үшін күшейту параметрін пайдаланып, сезімталдықты реттеу ғана қалады. Ол алдыңғы және артқы арналар үшін қалауыңызша реттеледі.
Міне, сабвуфер үшін күшейткішті іс жүзінде қалай орнату керек. Көріп отырғаныңыздай, бұл жерде күрделі ештеңе жоқ. Сізге тек жақсы құлақ, акустикалық тректер және жеткілікті бос уақыт қажет.
Өз қолыңызбен сабвуферсіз орнату
Бұл жағдайда динамик жүйесі төрт динамиктен тұрады. Бұл опцияда параметрлер ең көп боладықарапайым. Мұндай схемамен күшейткіш сүзгілері өшіріледі. Барлық параметрлер нөлге орнатылған, ал кроссовер селекторы «Тегіс» күйіне орнатылған. Осы параметрлермен динамик, күшейткіш және барлық басқа компоненттер бұрмаланусыз жоғары сапалы дыбыс шығарады.
Бас бөлігін орнату үшін ғана қалады. Мұны алдын ала орнатылған эквалайзер параметрлерінен таңдау арқылы жасауға болады. Дыбыс 90 пайызға дейін жеткізіліп, трек басталады. Дыбыс беру процесінде дыбыс қатты және анық, бұрмаланбай шыққанша күшейтуді реттеңіз. Осылайша, қарапайым музыка әуесқойлары үшін қарапайым күшейткішті орнатуға болады.
Тұрмыстық күшейткіштерді орнату
Үйдегі күшейткіштерді реттеу принциптері жоғарыдағы техникамен дерлік бірдей. Бірақ ерекше жағдай бар - егер бұл қабылдағыш емес, күшейткіш болса, онда көбінесе екі арна және эквалайзер болады.
Алдымен барлығы нөлге қойылады, содан кейін құлақ пен дәмге қарай эквалайзерде қажетті жиілік реакциясы реттеледі. Сондай-ақ шығыста ешқандай бұрмалану болмайтындай кіріс сезімталдығын реттеңіз.
Қорытынды
Көлікте немесе үйде өз қолыңызбен күшейткішті қалай орнату керек. Жоғары сапалы аудио жазбалардың көмегімен дыбысты барлығы теңестірілген, ал дыбыс анық және бұрмаланбайтын етіп реттей аласыз.
