Кейде көліктің аккумуляторы өте тез таусылады. Нәтижесінде көлікті іске қосу үшін әртүрлі құрылғыларды пайдалануға тура келеді. Бүгінгі таңда импульстік зарядтағыштар өте танымал. Sonar және Bosch олардың негізгі өндірушілері болып саналады.
Алайда кейбір адамдар бұл құрылғыларды сатып ала алмайды, себебі олар қымбат. Мұндай жағдайда сіз үлгіні өзіңіз жинап көріңіз. Импульстік зарядтауды түсіну үшін құрылғының стандартты тізбегін қарау керек.
Кәдімгі зарядтау үлгісінің схемасы
Автомобиль аккумуляторларына арналған импульстік зарядтағыштардың схемаларына магниттік тізбегі бар трансформатор, сондай-ақ транзисторлар кіреді. Кернеуді реттеу үшін модуляторларға қосылған реттегіштер қолданылады. Сондай-ақ, импульстік зарядтағыштың тізбегі арнайы триггерлерді қамтиды. Олардың негізгі міндеті - кернеудің тұрақтылығын арттыру. Қосылу үшінЗарядтау құрылғысында қысқыштар бар. Электр энергиясы тікелей кабель арқылы беріледі.
6 V құрылғы: диаграмма және нұсқаулар
6В коммутациялық зарядтағышты өз қолыңызбен жасау өте қарапайым. Осы мақсатта трансформаторға шағын платформа салынып жатыр. Сондай-ақ оқшаулағыштарды алдын ала дайындау қажет. Қуат түрі ретінде трансформатордың өзі жиі пайдаланылады. Оның ағымдағы өткізгіштігі орта есеппен 6 микронды құрайды. Сондай-ақ жүйе теріс қарсылықтың жоғарылауына төтеп бере алатынын атап өткен жөн. Импульс түрі ретінде осцилляторлар пайдаланылады.
Құралдың қалыпты жұмыс істеуі үшін де сызықтық тетрод қажет. Ол астармен таңдалуы керек. Кейбір сарапшылар сүзгілерді қолдануға кеңес береді. Осылайша, желінің шамадан тыс жүктелуі 20 В-тан асқан кезде кернеуді тұрақтандыруға болады. Импульстік зарядтағышты пайдалану нұсқаулары өте қарапайым. Құрылғыны қосу үшін қысқыштар қажет. Бұл жағдайда ашаны розеткаға қосу керек.
10В зарядтағышты қалай жасауға болады?
Көлік аккумуляторларының зарядтағыштарын ауыстыру схемаларына төмендеткіш трансформаторлар кіреді. Модельді жинауды жоғары сапалы трансформаторды іздеуден бастау керек. Бұл жағдайда қуатты магниттік тізбек қажет. Оқшаулағыштар аккумуляторларға арналған импульстік зарядтағыштардың тізбектеріне де кіреді. Көптеген сарапшылар модуляторлары бар реттегіштерді орнатады. Осылайша, кіріс кернеуінің индикаторын азайтуға немесе арттыруға болады. Бұл жағдайда көпкөлік батареясының сыйымдылығына байланысты.
Тікелей тетродтар тек тақталармен бірге қолданылады. Кеңейту түрі резисторлар қолданылады. Кейбір өзгертулердің триггерлері бар. Бұл элементтер айнымалы ток желісінде жиілік деңгейінің күрт артуы кезінде пайда болатын қысқа толқынды кедергілерді жеңуге көмектеседі.
12V үлгіге шолу
12 В батареяларға арналған импульстік зарядтағыштар қазіргі уақытта үлкен сұранысқа ие. Егер сіз сарапшылардың пікірлеріне сенсеңіз, модельді жинау үшін төмендеткіш трансформаторлар қолданылады. Бұл жағдайда жоғары ток өткізгіштігі бар осциллятор қажет болады. Модельдер үшін тек кесу триггерлері ғана жарамды екенін ескеру маңызды.
Тетродтар, өз кезегінде, сызықтық түрі қолданылады. Құрылғылардағы рұқсат етілген шамадан тыс жүктеме параметрі 15 Вт-тан аспайды. Номиналды ток индикаторы орта есеппен 4 А. Модельдердің магниттік өзектері трансформаторлардың артында орнатылған. Әсіресе олар үшін жоғары сапалы оқшаулағыштарды таңдау қажет. Зарядтағышты қосу үшін қысқыштар қажет. Мамандардың сөзіне сенсеңіз, оларды өзіңіз жасау өте қиын болатынын ескеріңіз.
Бір фазалы модификациялар
Бір фазалы импульстік зарядтағышты төмендеткіш трансформатор негізінде өз қолыңызбен жасауға болады. Оларды құрастыру үшін реттеуіштер де қолданылады. Бұл жағдайда модуляторлар ғана жарамдыауыстырылатын түрі. Тікелей триггерлер оқшаулағыштармен орнатылады. Кейбір сарапшылар резеңке төсемдерді де пайдалануды ұсынады.
Тетродтар өткізу қабілеттілігі жоғары таңдалады. Реттегіштер модулятордың үстіне орнатылады. Бұл жағдайда резисторларға үш қажет болады. Олар 10 В шамасында номиналды кернеуге төтеп беруі керек. Алдыңғыны қосу үшін металл қапсырмалар қажет.
Екі фазалы құрылғылар
Екі фазалы автоматты импульстік зарядтағышты құрастыру өте оңай. Дегенмен, бұл жағдайда қуат трансформаторынан бас тартуға болмайды. Сондай-ақ, құрастыру үшін тек кеңейту резисторлары қолданылады. Желідегі кіріс кернеуінің көрсеткіші, әдетте, 12 В-тан аспайды. Модельдерге арналған тиристорлар оқшаулағыштармен бірге қолданылады. Модулятор тікелей төсемге орнатылады. Бұл жағдайда реттегіш айналмалы типке жарамды. Кедергілерді жеңу үшін магниттік тізбектер қолданылады. Бұл түрдегі құрылғылар сым арқылы қосылады. Олар сонымен қатар 220 В желісінен жұмыс істей алады. Батареяларды қосу үшін қысқыштар қажет.
Үш фазалы модификацияға шолулар
Үш фазалы қосқыш зарядтағышты сарапшылардың пікірлері жақсы. Модельдердің артықшылығы - олар артық жүктемелерге төтеп бере алады. Бұл жағдайда магниттік тізбектер 6 микрон өткізгіштікпен орнатылады. Шығу кернеуін тұрақтандыру үшін сызықтық резисторлар қолданылады. Кейбір жағдайларда код аналогтары да орнатылады. Алайда олардың қызмет ету мерзімі ұзақ емес.
Сонымен қатар мынаны ескерген жөнқұрылғылардағы шекті кернеу модуляторлардың көмегімен реттелуі керек. Олар тікелей трансформаторлардың артында орнатылады. Триммер триггерлері магниттік кедергілерді жеңу үшін қолданылады. Зарядтағыштарды құрастыру бойынша көптеген сарапшылар сүзгілерді орнатуды ұсынады. Бұл элементтер тізбектегі теріс қарсылық параметрін айтарлықтай азайтуға көмектеседі.
PP20 импульстік трансформаторын пайдалану
Бұл трансформаторлары бар автомобиль зарядтағыштары (импульстік) жиі кездеседі. Ең алдымен, олардың номиналды кернеуі 10 В аспайтынын атап өткен жөн. Жұмыс тогы параметрі орта есеппен 3 А құрайды. Құрылғыны жинауға арналған осцилляторлар жиі төмен өткізгіштікпен қолданылады.
Бұл жағдайда магниттік өзектер төсемдерге орнатылады. Кеңейту резисторлары жиі қолданылады. Номиналды кернеуді реттеу үшін модуляторлар стандартты ретінде пайдаланылады. Кейбір модификациялар триггер блоктарын пайдаланады. Жүйенің қалыпты жұмыс істеуі үшін сызықтық тетродтар да қажет. Құрылғыға арналған қысқыштарды бөлек сатып алу жақсы. Оларды өзіңіз жасау өте қиын.
PP22 трансформаторларын пайдалану
Осы трансформаторлары бар зарядтағыштар (импульс) жиі кездеседі. Модификацияны өз бетінше құрастыру үшін сізге жоғары сапалы осцилляторды табу керек. Сондай-ақ трансформатор боладытек 3 микрон магниттік тізбекпен жұмыс істеңіз. Бұл жағдайда кеңейту түріндегі резисторлар ең қолайлы. Дегенмен, ең алдымен, реттегішті орнатумен айналысу маңызды. Ол үшін қаптамаға орнатылған коммутациялық модуляторды пайдалану керек.
Одан әрі жартылай өткізгіш транзистормен жұмыс істеу маңызды. Қысқа тұйықталуды болдырмау үшін көптеген сарапшылар тұрақтандырғыштарды пайдалануды ұсынады. Нарықта көптеген бір полюсті модификациялар бар. Бұл жағдайда номиналды кернеу шамамен 5 В болады. Жұмыс тогы шамамен 4 А.
PP30 трансформаторы бар зарядтау жабдығы
Зарядтағыштарды (импульсті) көрсетілген трансформаторлармен құрастыру үшін сізге қуатты магниттік тізбек қажет. Бұл жағдайда осцилляторды 2 микронмен пайдалану орынды. Тізбектегі теріс қарсылық параметрі 3 Ом-нан жоғары болуы керек. Трансформатордың жанына магниттік тізбек орнатылған. Модуляторды қосу үшін екі түйреуіш қажет. Сондай-ақ айналмалы түрдегі реттегіштерді пайдалану орынды екенін ескеру қажет.
Көптеген сарапшылар пластинаға резисторларды орнатуды ұсынады. Мұның бәрі қысқа тұйықталу жағдайларын айтарлықтай азайтады. Фильтрлер әдетте кернеуді тұрақтандыру үшін қолданылады. Бұл масштабтаулары бар триггер блоктары көбінесе қайшы түрі ретінде пайдаланылады. Алайда, бұл күндері оларды табу қиын. Көбінесе бұл операциялық аналогтар кездеседі. Олар қабілетті номиналды тізбек кернеуі15 В-қа төзімді.
Оқшаулағыш трансформаторларды пайдалану
Оқшаулағыш трансформаторлар өте сирек кездеседі. Олардың негізгі мәселесі токтың төмен өткізгіштігінде жатыр. Сондай-ақ, олар дүкенде қымбат тұратын кодтық резисторлармен ғана жұмыс істей алатынын атап өткен жөн. Дегенмен, модельдердің артықшылықтары бар. Ең алдымен, бұл тізбектегі номиналды кернеудің жоғарылауына қатысты. Осылайша, көлік батареясын зарядтау көп уақытты қажет етпейді.
Сонымен қатар бұл трансформаторлардың ықшам және көлікте көп орын алмайтынын атап өткен жөн. Тиристорлар бұл жағдайда тек толқындық типте қолданылады. Олар көбінесе плиталарға орнатылады. Модуляторды дәнекерлеу үшін оқшаулағыш қолданылады. Көптеген сарапшылар транзисторларды жартылай өткізгіш түрін пайдалануды ұсынады. Дүкенде олар әртүрлі өткізгіштікпен ұсынылған. Нәтижесінде тізбектегі теріс қарсылық параметрі 8 Ом аспауы керек. Қысқыштар құрылғыны көлік батареяларына қосу үшін пайдаланылады.
KU2 трансформаторы бар үлгі
Бұл сериядағы трансформаторлардың өлшемдері үлкен және тек 4 микрон магниттік өзектермен жұмыс істей алады. Мұның бәрі құрылғының қалыпты жұмыс істеуі үшін триггерлер қажет болатынын көрсетеді. Бұл құрылғылардың көмегімен шығыс кернеуін тұрақтандыруға болады. Сондай-ақ, трансформаторлардың жанында екі сүзгі орнату қажет болады. Кейбір сарапшылар стабилдік диодтарды пайдалануды қатты ұсынады. Дегенмен, бұл құрылғылар желідегі аздаған кептеліс кезінде ғана жұмыс істей алады.
Резисторлар бұл жағдайда кеңейту түрін қауіпсіз пайдалана аласыз. Шығу кернеуін реттеу үшін ауыспалы модуляторлар қолданылады. Реттегіштерді тікелей дроссель арқылы орнату керек. Егер сіз сарапшылардың пікірлеріне сенсеңіз, қауіпсіз пайдалануға арналған трансформаторды төсемге қою керек. Бұл жағдайда екі оқшаулағыш қажет. Ең жиі қолданылатын транзистор – жартылай өткізгіш түрі.
KU5 трансформаторы бар зарядтау жабдығы
Көрсетілген трансформаторлары бар зарядтағыштар (импульс) үлкен сұранысқа ие емес. Бұл, ең алдымен, төмен шығыс кернеуінен туындайды. Осылайша, автомобиль аккумуляторын зарядтау көп уақытты алады. Дегенмен, егер сіз қуатты осцилляторды қолдансаңыз, жағдайды сәл жақсартуға болады. Сондай-ақ, көптеген сарапшылар кеңейту резисторларын орнатуды ұсынады.
Бұл жағдайда модулятор тек қосылатын түрге сәйкес келеді. Кейбір модельдерде бір полюсті стабилдік диодтар бар. Бірақ бұл жағдайда трансформатор шамадан тыс жүктемеге төтеп бере алмауы мүмкін. Триггер жиі қайшы түрі ретінде пайдаланылады. Қысқа толқын кедергілерімен күресу үшін сүзгілер өте қажет. Қысқыштар құрылғыны көлік батареясына қосу үшін пайдаланылады.
Қос дроссель үлгісі
Қос дроссельді (қосқыш) зарядтағыштар екіден көп модуляторды пайдалануға мүмкіндік береді. Осылайша, цифрлық кернеу реттегіштерін орнатуға болады. Бұл жағдайда трансформаторлар көбінесе төмендеткіш түрін таңдайды. Тікелей осцилляторлар3 микронда қолданыңыз. Резисторлар, көптеген сарапшылар кеңейту түрін орнатуды ұсынады. Өз кезегінде, кодтық аналогтар ұзақ уақыт бойы қызмет ете алмайды. Тиристорлық блоктар толқындық және операциялық типте қолданылады.
Қорытынды
Жоғарыда айтылғандардың барлығын ескере отырып, үш фазалы модификациялар ең танымал болып саналатынын атап өткен жөн. Оларды жинау үшін сіз үрлейтін шамды пайдалана білуіңіз керек. Құрылғының бөлшектерін мамандандырылған дүкендерде сатып алу керек. Құрылғыны желіге қосу кезінде қауіпсіздік туралы да есте сақтау керек.
