Заманауи қоршаған ортаны қорғау ережелері өте қатаң және пайдаланылған газ құрамының стандарттары нақты анықталған. Сондықтан қазіргі заманғы автомобиль өнеркәсібінде арнайы құрылғылар қолданылады. Бұл каталитикалық түрлендіргіштер, олардың әсерінен шығарындылардағы улы заттардың деңгейі айтарлықтай төмендейді. Өкінішке орай, мұндай құрылғылар белгілі бір жағдайларда ғана жақсы жұмыс істейді. Оттегі сенсоры осы үшін. Бұл шағын деталь өте маңызды функцияны орындайды.
Оттегі сенсоры дегеніміз не?
Жанармай-ауа қоспасының оңтайлы құрамы отынның 1 бөлігі ауаның шамамен 14,7 бөлігін құраса. Бұл жағдайда артық ауа қатынасы (L) 1-ге тең болады Каталитикалық түрлендіргіштің тиімді жұмысы L 0,01 қателікпен 1-ге тең болғанда ғана мүмкін. Датчиктің негізгі қызметі - бұл ауаның құрамын бақылау. отын-ауа қоспасы.
Оттегі сенсоры кеуекті материалдан жасалған шағын құрылғы. Оның негізгі компоненті - цирконий диоксиді. ЖоғарыданБұл зат платинамен қапталған. Мұндай құрылғы атмосферадағы оттегі мен пайдаланылған газдар арасындағы айырмашылыққа жауап береді. Оған қоса, шығыс кезінде ол сәйкес потенциалдар айырмасын жасайды.
Бұл зондтың жұмыс істеу принципі өте қарапайым. Шығарылған газдағы оттегі деңгейінің төмендеуімен цирконий диоксиді тотықсыздану реакциялары іске қосылады. Айтпақшы, платина мұндай түрлендірудің катализаторы болып табылады. Тотықсыздану реакциялары сенсор бетіндегі тотығу процестерімен кезектесетіндіктен, зондтың тұтастығы мен өнімділігі автоматты түрде сақталады.
Бүгінде мұндай құрылғылардың бірнеше негізгі үлгілері бар. Ең танымал - Bosch оттегі сенсоры. Бұл құрылғы жоғары сезімталдықпен және өнімділікпен ерекшеленеді.
Екі нүктелі оттегі сенсоры
Бұл осындай құрылғының негізгі үлгілерінің бірі. Зонд бейтараптандырғыштың алдында да, оның артында да орнатылады, бұл артық ауаның коэффициентін нақтырақ бекітуге мүмкіндік береді. Құрылғының бір жағындағы электрод атмосфералық ауамен, ал екінші жағынан - потенциалды тудыру арқылы айырмашылыққа әрекет ететін пайдаланылған газдармен байланыста. Шығарудағы оттегінің мөлшері неғұрлым жоғары болса, соғұрлым түзілетін кернеу төмен болады.
Ауа-отын қоспасындағы оттегі деңгейі төмендегенде және кернеу жоғарылағанда, электр сигналы жасалады және қозғалтқышты басқару жүйесіне жіберіледі.
Кең жолақтыоттегі сенсоры
Бұл құрылғы құрылымы жағынан да, жұмыс істеу принциптері бойынша да алдыңғысынан сәл өзгеше. Ол екі керамикалық бөліктен тұрады: кәдімгі екі нүктелі зонд және айдау бөлігі. Зондтың екі нүктелі бөлігіндегі екі электрод арасында 450 мВ кернеу үнемі пайда болады. Бұл ретте пайдаланылған газдардан оттегі датчиктің айдау бөлігі арқылы өтеді. Оттегі деңгейі неғұрлым төмен болса, екі электрод арасындағы кернеу соғұрлым жоғары болады. Мұндай жағдайларда сигнал электронды басқару блогына беріледі. Айтпақшы, VAZ оттегі сенсоры дәл осы схемаға сәйкес жұмыс істейді.
