Электр қозғалтқыштары қазіргі өркениеттің негізі деп айтуға толық құқылы. Ағымдағы прогресс деңгейінде олар энергияның бір түрін екіншісіне түрлендірудің ең тиімді шешімдерінің бірі болып табылады.
Электр қозғалтқыштарының кең таралғаны сонша, кейде белгілі бір құрылғыға қарап, оның кез келген электр қозғалтқышын пайдаланады деп болжауға болмайды. Мысалы, кейбір ұялы телефондарда діріл режимі эксцентрик орнатылған ықшам қозғалтқыштың білігінің айналуына байланысты жүзеге асырылатынын аз адамдар біледі. Таңқаларлық емес, тіпті аз адамдар электр қозғалтқышын қалай қосу керектігін біледі. Шынын айтқанда, бұл туралы күрделі ештеңе жоқ. Электр қозғалтқышының қалай қосылғанын түсіну үшін электротехника курстарын аяқтаудың немесе құрылғы корпусының ішіндегі магнит өрістерінің өзара әрекеттесу ерекшеліктерін зерттеудің қажеті жоқ.
Түймелеужеңдер…
Электр қозғалтқышын қосу терминалдарға кернеу беруден емес, құрылғының сипаттамасын тексеруден басталады. Кез келген электр қозғалтқышы (әрине, ол бұзақылардың қолында болған және агрессивті ортада жұмыс істемеген болса) әрқашан түрін, тиімділігін, кернеу мен ток, номиналды біліктің айналу жылдамдығын және т.б. көрсететін шағын тақтайшаға ие.
Егер сіз бұл деректерді елемей, электр қозғалтқышын қоссаңыз, онда қуат көзіне, өткізгіштерге немесе қозғалтқыштың өзіне зақым келуі әбден мүмкін.
Негізгі нүктелердің бірі - қуат (киловаттпен). Оның мәні кернеумен қамтамасыз етілетін сым өзегінің көлденең қимасына әсер етеді. Өткізгіштің көлденең қимасының ток пен қуатқа тәуелділігі арнайы кестеде берілген (PUE-дан табуға болады).
AC шешімдері
Асинхронды қозғалтқыштар кең таралғандықтан, біз оларды әрі қарай қарастырамыз. Туылған қақпақты (терминалды қорапты) ашқанда, бірнеше өткізгіштері бар диэлектрлік блокты көруге болады. Үш фазалы желілерге арналған қозғалтқыштарда 3 немесе 6 контакт болуы мүмкін. Бірінші жағдайда қосылу қарапайым: әрбір шығысқа фаза (380 В) қосылады, қажет болған жағдайда айналуды өзгерту, олардың кез келген екеуі қажет. ауыстырылады.
6 істікшелі қозғалтқыш тізбегі икемді. Әдетте тақтайшада «Кернеу» бағанында бірден екі мән көрсетіледі: 220 және 380 Вольт (немесе 380 және 660). Бұл дегеніміз, электрмен жабдықтау әдісіне байланысты потенциалорамдары әртүрлі болады. Олардың екі нұсқасы бар: «үшбұрыш» және «жұлдыз». Қозғалтқыштың ішінде үш орам бар, олардың басы мен ұштары сәйкесінше C1-c4, C2-c5, C3-c6 деп белгіленеді. Пластина әрқашан кернеуге қосылудың сәйкестігін көрсетеді, яғни «үшбұрыш / жұлдыз» бар 220/380 ішкі орамдардың қосылу схемасы, мысалы, жұлдызша, 380 В желі үшін қолданылатынын білдіреді. Әрине, электр қозғалтқышын жоспардан тыс жөндеуді қаламасаңыз, мұны шатастырмау керек.
Қосылу түйреуіштері
Қажетті кернеу таңдалды деп есептейік. Пластина бойынша біз қосылу схемасын анықтаймыз. Терминалдар арасында секіргіштерді дұрыс орнату және кернеуді қолдану қалады. Жұлдыз үшін C4-C5-C6 контактілері арасында көпірлер орнатылуы керек, ал қарама-қарсы фазалар C1, C2 және C3-ге қосылуы керек. Үшбұрыш үшін схема әртүрлі: секіргіштер C3-C5, C2-C4 және C1-C6 арасында орналастырылған. Екі сымды желіде үшінші «фазаны» қосалқы конденсаторды қосу арқылы алуға болады. Бұл схема кеңінен қолжетімді, сондықтан мұнда қарастырылмаған.
Ішкі орамдарды қосу жолдарының әрқайсысының өзіндік сипаттамалары бар: біреуінде үлкен токтар мен қуат бар, ал екіншісі біркелкі жұмыс істейді. Дұрыс схеманы желі мүмкіндіктері мен электр жетегі шешетін тапсырмалар негізінде таңдау керек.
