Электр қозғалтқыштарын қосудың бірнеше схемалары бар. Мұның бәрі машинаның қандай түріне байланысты. Күнделікті өмірде әр адам әртүрлі электр құрылғыларын пайдаланады, олардың жалпы санының шамамен 2/3-інде әртүрлі сипаттамалары бар әртүрлі қуаттағы электр қозғалтқыштары бар.
Әдетте, құрылғылар істен шыққанда, қозғалтқыштар жұмысын жалғастыра береді. Оларды басқа конструкцияларда қолдануға болады: үйде жасалған машиналар, электр сорғылары, шөп шабатын машиналар, желдеткіштер. Бірақ мұнда тұрмыстық желіге қосылу үшін қандай схеманы пайдалану керектігін шешу керек.
Электр қозғалтқыштарының дизайны және қосылу
Үй құрылғылары үшін электр қозғалтқыштарын пайдалану үшін орамдарды дұрыс қосу керек. Келесі машиналарды бір фазалы 220 В тұрмыстық желіге қосуға болады:
- Асинхронды үш фазалы электр қозғалтқыштары. Электр қозғалтқыштары желіге қосылған"үшбұрыш" немесе "жұлдыз".
- Бір фазалы желіден қуат алатын асинхронды электр қозғалтқыштары.
- Роторды беру үшін щеткалы дизайнмен жабдықталған комбулятор қозғалтқыштары.
Барлық басқа электр қозғалтқыштары күрделі іске қосу құрылғыларымен сымды болуы керек. Бірақ қадамдық қозғалтқыштар арнайы электронды басқару схемаларымен жабдықталуы керек. Білім мен дағдыларсыз, сондай-ақ арнайы жабдықсыз байланыс орнату мүмкін емес. Электр қозғалтқыштары үшін күрделі электр схемаларын пайдалану керек.
Бір және үш фазалы желі
Тұрмыстық желіде бір фаза бар, ондағы кернеу 220 В. Бірақ оған 380 В кернеуге арналған үш фазалы электр қозғалтқыштарын қосуға болады. Бұл үшін арнайы тізбектер қолданылады, бірақ құрылғыдан 3 кВт-тан астам қуатты сығу мүмкін емес, өйткені үйдегі электр сымдарын зақымдау қаупі артады. Сондықтан, 5 немесе 10 кВт электр қозғалтқыштарын пайдалануды талап ететін күрделі жабдықты орнату қажеттілігі туындаса, үйге үш фазалы желіні қосқан дұрыс. «Жұлдызшасы» бар электр қозғалтқыштарын мұндай желіге қосу бір фазалыға қарағанда әлдеқайда оңай.
Моторды қосу үшін не қажет
Кез келген электр қозғалтқышының жұмыс істеу принципі барлығына таныс, ол магнит ағынының айналуына негізделген. Бір фазалы электр қозғалтқыштарын қосқанда сізге теория қажет емес, сондықтан келесі білім жеткілікті:
- Сізде жұмыс істеп жатқан электр қозғалтқышының дизайны туралы түсінік болуы керек.
- Орамалардың мақсатын білу, сонымен қатар қозғалтқышты қосу схемасына сәйкес орнатуды жүзеге асыру.
- Көмекші құрылғылармен жұмыс істей білу - балласт резисторлары немесе іске қосу конденсаторлары.
- Магниттік стартердің көмегімен электр қозғалтқышы қалай жалғанатынын біліңіз.
Электр қозғалтқышын қосуға тыйым салынады, егер сіз оның моделін, сондай-ақ қорытындылардың мақсатын білмесеңіз. 220 және 380 В желісінде жұмыс істегенде қандай орамды қосуға рұқсат етілгенін тексеріңіз. Барлық электр қозғалтқыштарында корпусқа бекітілген металл пластина болуы керек. Ол үлгіні, түрін, электр схемасын, кернеуді және басқа параметрлерді көрсетеді. Егер деректер болмаса, мультиметрдің көмегімен барлық орамдарды қоңырау шалып, содан кейін оларды дұрыс қосу керек.
Коммутатор қозғалтқышын қосу
Мұндай электр қозғалтқыштары барлық дерлік тұрмыстық электр құрылғыларында қолданылады. Оларды кір жуғыш машиналарда, кофе тартқыштарда, ет тартқыштарда, бұрауыштарда, жылытқыштарда және басқа да құрылғыларда табуға болады. Электр қозғалтқыштары салыстырмалы түрде қысқа жұмыс уақытына арналған, олар бірнеше секундқа немесе минутқа қосылады. Бірақ қозғалтқыштар өте жинақы, жоғары жылдамдықты және қуатты. Ал қозғалтқышты қосу схемасы өте қарапайым.
Мұндай электр қозғалтқышын 220 В тұрмыстық желіге өте оңай қосуға болады. Кернеу келедіфазадан щеткаға дейін, содан кейін ротордың орамасы арқылы қарама-қарсы ламелаға дейін. Ал екінші щетка кернеуді алып тастап, оны статор орамасына береді. Ол тізбектей жалғанған екі жартыдан тұрады. Орамның екінші шығысы бейтарап қуат сымына өтеді.
Моторды қосу мүмкіндіктері
Электр қозғалтқышын қосу және өшіру үшін құлпы бар түйме (немесе онсыз) пайдаланылады, бірақ қарапайым қосқышты да пайдалануға болады. Қажет болса, екі орам да бөлінеді және оларды кезекпен қосуға болады. Бұл ротор жылдамдығының өзгеруіне қол жеткізеді. Бірақ мұндай қозғалтқыштардың бір кемшілігі бар - салыстырмалы түрде төмен ресурс, ол щеткалардың сапасына тікелей байланысты. Бұл қозғалтқыштың ең осал жері коллектор жинағы.
Бір фазалы асинхронды қозғалтқышты қалай қосуға болады
Бір фазалы 220 В желіден қуат алуға арналған кез келген асинхронды электр қозғалтқышында екі орам бар - іске қосу және жұмыс істеу. «Жинағыш» ретінде білікке орнатылған алюминийден жасалған цилиндрлік дайындама қолданылады. Тіпті ротордағы цилиндр, шын мәнінде, қысқа тұйықталған орам екенін атап өтуге болады. Асинхронды қозғалтқышты қосудың көптеген схемалары бар, бірақ іс жүзінде аз ғана қолданылады:
- Бастау орамасына қосылған балласты пайдалану.
- Іске қосу конденсаторы қосылғанда.
- Түймені немесе релелік стартерді пайдаланып, орама тізбегіне енгізілген іске қосу конденсаторыбастау.
Өте жиі түйме немесе релелік стартердің, сондай-ақ тұрақты жұмыс істейтін конденсатордың комбинациясы қолданылады. Реленің орнына тиристордағы электронды кілт жиі қолданылады. Бұл қосқыштың көмегімен бір фазалы электр қозғалтқышы конденсаторлардың қосымша тобына қосылады.
Практикалық схемалар
Асинхронды электр қозғалтқыштарының іске қосу моменті өте аз. Сондықтан бір фазалы электр қозғалтқыштарын қосу үшін іске қосу релесі немесе балласт резисторлары сияқты қосымша құрылғыларды, сондай-ақ қуатты конденсаторларды пайдалану қажет. Қозғалтқыштардағы орамдар бірнеше қорытындыларға бөлу арқылы жасалады. Егер үш тұжырым болса, олардың біреуі ортақ. Бірақ төрт немесе екі болуы мүмкін.
Нақты орамның қандай контактілерге қосылғанын түсіну үшін қозғалтқыш тізбегін зерттеу керек. Олай болмаса, мультиметрмен теру керек. Мұны істеу үшін оны қарсылықты өлшеу режиміне ауыстырыңыз. Егер жұп сымдарда қарсылық көп болса, бұл сіз бір уақытта екі ораманы өлшегеніңізді білдіреді. Әдетте, асинхронды қозғалтқыштардың жұмыс орамасының кедергісі 13 омнан аспайды. Іске қосу құрылғысында ол үш есе дерлік жоғары – шамамен 35 Ом.
Стартердің көмегімен бір фазалы асинхронды қозғалтқышты қосу үшін барлық контактілерді сымдармен дұрыс жалғау жеткілікті. Асинхронды іске қосу үшін тізбекте қысқаша қосу қажетқосымша элементтер - конденсатор немесе балласт кедергісі. Электр машинасын өшіру үшін барлық орамдарды токтан ажырату жеткілікті.
Үшфазалы қозғалтқыштар
Үш фазалы электр қозғалтқыштары іске қосу кезінде айтарлықтай көбірек қуат пен моментке ие. Үш фазалы электр қозғалтқышын қосу үш фазалы 380 В розетка болған жағдайда ғана оңай. Бірақ мұндай қозғалтқыштарды тұрмыстық жағдайда пайдалану қиынға соғады, өйткені үйде үш фазалы желі барлығында бола бермейді. Орамдар «жұлдыз» немесе «үшбұрыш» схемасы бойынша қосылады, бұл желідегі фазалар арасындағы кернеуге байланысты.
Бірақ мұндай электр қозғалтқышын тұрмыстық желіге қосу қажет болған жағдайда, сізге аздап айла қолдануға тура келеді. Шын мәнінде, сізде розеткада нөл және фаза бар. Бұл жағдайда «0» қуат көзінің шығыстарының бірі ретінде қарастырылуы мүмкін, яғни жылжу нөлге тең болатын фаза.
Басқа фазаны жасау үшін қуат фазасын қосымша конденсатормен ауыстыру қажет. Барлығы үш фаза болуы керек, олардың әрқайсысы көршілеріне қатысты 120 градусқа ауысады. Бірақ ауысымды дұрыс жасау үшін конденсаторлардың сыйымдылығын есептеу қажет. Сонымен, электр қозғалтқышының әрбір киловатт қуаты үшін шамамен 70 микрофарадтың жұмыс сыйымдылығы, сондай-ақ шамамен 25 микрофарадтың бастапқы сыйымдылығы қажет. Дегенмен, олар 600 В және одан жоғары кернеулерге арналған болуы керек.
Бірақ 380 В үш фазалы қозғалтқыштарды қосу жақсыжиілік түрлендіргіштерін қолдану. Бір фазалы желіге қосылатын модельдер бар және арнайы инверторлық тізбектердің көмегімен олар кернеуді түрлендіреді, нәтижесінде асинхронды қозғалтқышты қуаттандыру үшін қажетті үш фазаның шығуы болады.
