Құрметті көлік әуесқойы кез келген жағдайда ережелерді сақтауға тырысады. Дегенмен, тіпті тәжірибелі жүргізуші де қателіктерден аулақ емес. Көптеген жылдар бойы тәжірибе жинақтаған сайын әрбір автокөлік жүргізушісі жылдамдықты бір-екі рет асырды. Белгілі себептермен, тіпті бейсаналық түрде белгіленген шектеулерден асып кете алатын динамикалық жүргізуді ұнататындар мен жаңадан бастаушылар туралы не айта аламыз. Басқаша айтқанда, әрбір автокөлік иесі заманауи мүмкіндіктермен толықтырылған DVR бар жақсы радар детекторымен қарулануы керек. Бұл құрылғы жебелер мен «автодория» кешендері деп аталатын орындарды алдын ала анықтауға көмектеседі, бұл жүргізушіге жол полициясы қызметкерлерімен проблемалардан құтылуға мүмкіндік береді.
Радар детекторына қойылатын негізгі талаптар
Автомобильге қарсы радардың негізгі қызметі – жүргізушіге ережеден ауытқу қаупі туралы хабарлау. Әдетте, құрылғы жолда жылдамдықты реттеу жүйелерінің бар-жоғын анықтайды және иесіне тиісті сигнал береді. Тиісінше, жақсы радар детекторы DPS нүктелерін қадағалап қана қоймай, сонымен қатар олар туралы және жалған позитивтердің минималды пайызы туралы тез ескертуі керек. Бұл функцияәртүрлі құралдармен қамтамасыз етілген, олардың ішіндегі ең танымалы антенна.
Сапалы радар детекторын бағалау критерийі осы антеннаның сезімталдығына байланысты. Орташа баға сегментінде жүргізушіге бақылау нүктесінен бірнеше жүз метр бұрын хабарлай алатын құрылғылар ұсынылған. Бірақ жиі DVR бар жақсы радар детекторы GPS қабылдағыштарына негізделген сымсыз байланыс технологиялары бар мамандармен байланысты. Мұндай модельдердің мүмкіндіктерін бөлек қарастырған жөн.
GPS модулі бар құрылғылардың артықшылықтары
Егер антенна радар сигналын жергілікті жерде, бақылау нүктелеріне жақын жерде түзетуге мүмкіндік берсе, GPS моделі камераның орналасу координаттарының карталарымен тікелей жұмыс істейді. Мұның үлкен артықшылығы бар, өйткені дәстүрлі детекторлар заманауи бақылау жүйелерінің сигналын қабылдай алмайды. Мысалы, тіпті жоғары сезімтал антеннасы бар жақсы антирадар да аталған «автодория» кешенін анықтауға мүмкіндік бермейді. Өйткені, соңғысында радар мен микротолқынды сәулелер мүлдем жоқ. Бірақ GPS қабылдағышы бар модель карта деректеріне негізделген жүргізушіге «қауіпті» аймаққа жақындағанын алдын ала хабарлайды.
Бірақ GPS технологиясының пайдалылығы осы фактормен шектелмейді. Көптеген радар детекторларының ортақ мәселесі - негізгі функцияны белгілі бір жылдамдық шектеулеріне сәйкестендіру мүмкін еместігі. Бұл құрылғы жылдамдық рұқсат етілген ауқымда болса да сигнал беретінін білдіреді. Өз кезегінде жақсы радар детекторы,«көрсеткіні» ұстайтын оның максималды мәндеріне назар аудару керек. Әдетте, осы мақсат үшін құрылғылар белгілі бір жүргізу жағдайлары үшін сенсор элементінің сезімталдығын реттеу мүмкіндігімен жабдықталған.
Заманауи міндетті емес
GPS-модульінің болуы бүгінде ешкімді таң қалдырмайды, бірақ сонымен қатар сирек кездесетін және сонымен бірге келешегі бар әзірлемелер бар, олардың артықшылықтарын сарапшылар жоғары бағалайды. Олардың арасында тек темекі оттығымен ғана емес, сонымен қатар күн энергиясын жинақтай алатын батареялардың болуын атап өтуге болады. Әрине, бұл технологияның пайдасы тек белгілі бір ауа-райында мүмкін, бірақ автомобильдің жұмысындағы бос энергия, әрине, артық болмайды. Сонымен қатар, заманауи модификациядағы жақсы антирадар кедергілерден қорғайтын және құрылғының тиімділігін арттыратын «ақылды» бағдарламалық құралға ие болады. Айтпақшы, жалған сигналдардан ең үлкен қорғанысы бар осы модельдер жойылады. Сондай-ақ жасырын орнату мүмкіндігіне назар аударған жөн. Бұл дизайн қымбатырақ, бірақ басқа түрдегі жол инспекторларымен проблемалардың қаупін жояды. Енді радар детекторының сегментін көрсететін нақты үлгілермен танысқан жөн.
Cobra ұсынған Vedetta SLR 600
Өндіруші жақында бүкіл Vedetta отбасын шығарды. Мұндай модельдер бірнеше заманауи технологиялардың органикалық үйлесімімен ерекшеленеді, сонымен бірге тиімді дәстүрлі шешімдерге ие. Атап айтқанда, SLR 600 акөп функционалды антирадар және 2-і 1 рекордері, егер сізге «атушыларды» жылдам анықтауға арналған құрылғы қажет болса, жақсы нұсқа. Бірақ модель жол полициясының радарларымен күресудегі тиімділігі үшін ғана емес, сонымен қатар эргономика тұрғысынан да жақсы. Құрылғы 2,4 дюймдік айналмалы экранмен және сенсорлық басқару элементтерімен жабдықталған. Бұл шешімнің ерекшеліктері ресейлік жұмыс жағдайларына сауатты бейімделуді қамтиды: құрылғы жол полициясы қызметкерлері қолданатын барлық дерлік радио және лазерлік жүйелермен жұмыс істейді.
Бірақ бұл антирадардың кейбір кемшіліктері бар. Сарапшылар жинақпен бірге келетін сапасыз бекіткіштерді атап өтеді. Нәтижесінде көптеген пайдаланушылар құрылғының әлсіз физикалық бекітілуіне шағымданады. Түпнұсқа дизайн бекітудің балама әдістерін қолдануға елеулі шектеулер қоюы проблеманы қиындатады.
MRD-410VS by Mystery
Бір мағынада жоғарыдағы ұсынысқа қарама-қарсы филиппиндік антирадар MRD-410VS. Бірден айта кету керек, ол кең функционалдылыққа және озық техникалық толтыруға жол бермейді. Бұл қымбат емес, бірақ қарапайым автокөлік энтузиастары үшін сенімді шешім. Салыстыру үшін, егер жақсы Cobra антирадары жылдамдықты басқару станциясын анықтаудың тамаша мүмкіндіктерін қамтамасыз етсе, Mystery ұсынысы физикалық тұрғыдан оңай өңделеді. Құрылғы одан әрі жұмыс істеуде қиындықтар туғызбай, оңай орнатылады. Дегенмен, бұл жағдайда GPS модулі жоқ, сондықтан лазерлік есептегіштерді анықтау мүмкін еместігіне шыдауға тура келеді. Пайдаланушылар, олардыңЕкінші жағынан, олар құрылғыны анық дисплей, эргономикалық параметрлерді басқару элементтері және, әрине, 3 мың рубльдің төмен құны үшін мақтайды.
X-COP 7500 Neoline
Бұл жағдайда техникалық және құрылымдық артықшылықтар мен функционалдылық теңдестірілген орта сегменттегі корей үлгісін қарастырамыз. Бұл құрылғының ең қызықтысы ол қозғалыс жағдайына бейімделе отырып, сезімталдық сипаттамаларын автоматты түрде өзгертеді. Бұл жағдайда батареяның қуат көзінің сапасына тәуелділікті атап өткен жөн. Жеткізудегі ең аз ауытқулар толығымен тоқтатылуы мүмкін. Әйтпесе, бұл жақсы радар детекторы, оның шолулары техникалық толтырудың және эстетикалық дизайнның сенімділігіне баса назар аударады. Өкінішке орай, бұл артықшылықтарды эргономика қолдамайды. Көптеген пайдаланушылардағы параметрлер конфигурациясы үлгіге, сондай-ақ жақшамен негізгі басқару элементтеріне сыни көзқарасты тудырады.
RT Pilot 21RS
Ішкі толтырудың лайықты өнімділігі және негізгі функцияның кең мүмкіндіктері бар басқа опция. Дегенмен, оның эргономикасы ең жақсы емес. Біріншіден, құрылғының негізгі параметрлерін басқаруға қызмет ететін түймелердің стандартты емес орналасуын атап өту керек. Екіншіден, жаңартулар ыңғайсыз жүзеге асырылады және дыбыс реттеледі. Бірақ сигналдарды ұстау тұрғысынан, бұл орта сегменттегі автомобиль үшін ең жақсы радар детекторы болуы мүмкін. Құрылғы радарлардың орналасқан жерін бақылап қана қоймайды, сонымен қатар дыбыстық ескертулер үшін жылдамдық шегін орнатуға мүмкіндік береді. Рас, барлазерлік жүйелермен жұмыс істеудегі кейбір нюанстар. Модель оларды жылдам қадағалайды, бірақ әрекет спектрі дәл анықталмаған.
G-800 STR by Sho-Me
Модель жаман емес және бағасы 5 мың рубль. өз сегментінде көшбасшы бола алады. Техникалық толтыру барлық дерлік сигналдарды басқаруға мүмкіндік беретіні өте маңызды. Бұл функция параметрлердің кең ауқымымен толықтырылған, соның ішінде максималды жылдамдықты қадағалау, баяу жүру кезінде дыбыстық ескертуді өшіру, сезімталдықтың төмендеуі жағдайында жұмыс режиміне ауысу және т.б. Sho-Me ең жақсы DVR өндірушілерінің бірі болып саналады, бірақ бұл жағдайда ол оңтайлы техникалық өнімділігі бар жақсы радар детекторын шығара алды. Бірақ ең бастысы, жоғары өнімділік деректері де пайдалану тәжірибесімен расталады. Сынақтар детектордың дәлдігін, оның ауқымын және әрбір параметрдің жабдықтың нақты әрекетіне сәйкестігін белгілейді.
Ең жақсы опциялар
Таңдау нақты қалаулар мен қажеттіліктерге негізделуі керек, дегенмен, деректер жиынтығына сәйкес MRD-410VS және G-800 STR үлгілерін көшбасшылар деп атауға болады. Бұл әртүрлі құрылғылар, сондықтан олардың мақсатты аудиториясы әртүрлі. Бірінші жағдайда біз негізгі мүмкіндіктермен тапсырманы жақсы орындайтын бюджеттік шешім туралы айтып отырмыз. Бағаның, функционалдылық пен тиімділіктің арақатынасына келетін болсақ, Sho-Me моделі ең жақсы радар детекторы болып табылады. Пікірлер құрылғының ұстайтынын атап өтедіжәне дәстүрлі бақылау жүйелері және соңғы лазерлер. Әрине, бұл жағдайда құрылғыда қателер жоқ, бірақ олар мардымсыз.
Қорытынды
Радар детекторының сегменті автомобильдердің жылдамдығын бақылауды қамтамасыз ететін технологиялармен бірге дамып келеді. Бүгінгі күні DVR өндірушілері лазерлер мен радиосигналдардың барлық спектрін қамти алатын үлгілерді ұсынады. Бірақ, тәжірибе көрсеткендей, жұмыс кезінде эргономикалық қасиеттер де маңызды болуы мүмкін. Басқарудың қарапайымдылығы, бекіту жүйесі, параметрлер элементтері - мұның бәрі радар детекторының негізгі функцияларынан кем емес. Құнға келетін болсақ, көп жағдайда ол сапаға сәйкес келеді - ең бастысы - танымал және беделді өндірушілердің өнімдеріне жүгіну.
