Радар детекторларының танымалдығы жылдан жылға артып келеді. Тіпті тәртіпті жүргізушілер де оларсыз алыс жолға шыққанда ешқайда болмайтынын атап өтеді. Шынында да, сіз жылдамдықты барлық жолды сақтай аласыз, ал қысқа бөлікте, баяу қозғалатын жүк көлігін басып озуға тырысқанда, радардың астына түсіңіз. Сондықтан радар детекторы ерлерге арналған ең танымал мерекелік сыйлықтардың бірі.
Сәйкес құрылғыны таңдағанда, сатып алушылар баға мен сапа арақатынасынан ең жақсы нұсқаны таңдауға тырысады. Сондықтан көптеген адамдар Sho-me STR 530 радиолокациялық детекторын таңдайды. Екінші онжылдықта Sho-mi компаниясы тауарларды Ресей нарығына және көршілес елдерге ілгерілетумен айналысады. Сонымен бірге оның өнімдері бірнеше рет өз сегментіндегі ең жақсы деп танылды.
Сипаттамасы
Бұл күміс немесе қара тікбұрышты пластик қораптағы шағын жеңіл радар детекторы. Құрылғының қалыңдығы 33 мм, ені 71 мм, ұзындығы 112 мм. Мұндай модель алдыңғы панельде көп орын алмайды және жүргізушінің көзқарасына кедергі келтірмейді. Құрылғының салмағы небәрі 128 грамм. Оларға -Ресейде Sho-me STR 530 радиолокациялық детекторы жұмыс істейтін ең көп таралған диапазондар. Пікірлер оның Ultra X, Ultra K ультра қысқа диапазондардағы сигналды ұстайтынын, лазерлік сигналдарды анықтайтынын және Strelka стационарлық кешенінің жұмысын анықтайтынын көрсетеді. алдын ала.
Құрылғы мүмкіндіктері
- Лездік қосылатын радарларды таниды.
- Заманауи дизайн, жоғары сапалы материалдардан жасалған.
- Аз электр қуатын тұтынады.
- Сезімталдық деңгейінің реттелуі бар.
- Батареяның аздығы туралы ескертеді.
- Режим индикаторлары бар жарқын дисплей.
- Ақылды жалған позитивке қарсы алгоритм.
Құны
Sho-me STR 530 арзан радар детекторы емес. Оның бағасы 2015 жылдың ортасында 3,5-4,5 мың рубль арасында ауытқып тұрды.
Сонымен бірге, оны тым қымбат деп атауға болмайды, өйткені оның бағасы орта таптағы сатып алушылардың көпшілігі үшін қолжетімді. Әрине, ұқсас функциялары бар құрылғылар бар және құны Sho-me STR 530-дан төмен. Мұндай радар детекторларының бағасы, әдетте, сапасының нашарлауына байланысты төмендейді: олар жиі «қатып қалады», жалған сигналдар береді немесе кейбір радарлардың жұмысын сағыну. Құрылғының құнын тым жоғары деп санайтындар жылдамдықты асырғаны үшін айыппұлдың 500 рубльден басталып, 5000-мен аяқталатынын ұмытпауы керек. Осылайша, бағасы 3-4 мың аралығында ауытқып тұратын радар детекторы бір сапарда өзін-өзі ақтай алады. Бола тұраоны бір жылдан астам пайдалана аласыз.
Пакет
Алдыңғы панельге бекітуге арналған екі Velcro бекіткіші, құрылғыны алдыңғы шыныдан іліп қоюға болатын сорғыштары бар кронштейн, қуат сымы, Sho-me STR 530 радиолокациялық детекторының өзі, нұсқаулар.
Пікірлер
Біріншіден, автокөлік жүргізушілерін Sho-me STR 530 радар детекторының іс жүзінде қалай жұмыс істейтіні қызықтырады.
Бұл модель туралы пікірлер ең қолайлы болып табылады, көптеген иелер оның жоғары баға санатындағы кейбір детекторлардан көптеген жағынан асып түсетінімен келіседі. Бұл құрылғының көру бұрышы 360 градусты құрайды, яғни ол автомобиль жолында ғана емес, оның артында орналасқан радарларды да қабылдайды. Демек, жүргізуші көліктің «артына» бағытталған және тәртіп бұзушылардың артқы нөмірлерін тіркеуге арналған бейнетіркеу құрылғыларынан қорғалатын болады. Иелері құрылғы 100-200 метр қашықтықта мұндай қондырғылардың болуы туралы хабардар ететінін атап өтеді. Бұл қашықтық жылдамдықты бәсеңдету және айыппұлға ұшырамау үшін жеткілікті.
Алайда, кейбір жүргізушілер Sho-me STR 530 радар детекторын сынға алады. Бұл иелердің пікірлері бұл модель жалған позитивтерден қорғаудың болуына қарамастан, қала ішінде жиі жалған оң сигнал беретінін көрсетеді.. Автокөлік супермаркеттердің, жанармай құю станцияларының есіктерінен өтіп бара жатқанда, супермаркеттер мен үйлердің қорғанысына реакция жасағанда радар дыбыстық сигнал береді. Дегенмен, бірдей мәселемұндай құрылғылардың барлығында дерлік бар.
Жолда Sho-me STR 530 радар детекторы өзін мүлде басқаша көрсетеді. Пікірлер оның 500-800 метрге жол полициясының жылдамдықты реттейтін құрылғыларының болуы туралы ескертетінін көрсетеді. Ең бастысы, көптеген модельдерден айырмашылығы, ол Стрелка кешенін үлкен дәлдікпен анықтайды.
Дисплей
Радар детекторының соңында ұсталған сигналдар мен құрылғының жұмыс режимдерін басқаруға көмектесетін бірқатар таңбалары бар дисплей бар.
- Сары түспен жанған P/L индикаторы радар детекторының қосулы екенін көрсетеді. Жыпылықтап тұрған белгі оның лазерлік сигналды қабылдағанын білдіреді.
- Қызыл түспен жанып тұрған X/Ku индикаторы құрылғының жақын жерде X/Ku диапазонында жұмыс істеп тұрғанын білдіреді.
- ST белгішесі жасыл түсті - құрылғы Стрелка кешенінің жұмысын анықтады
- K индикаторы сары – жақын жерде K диапазонында жұмыс істейтін құрылғы бар.
- Ka әріптері қызыл болып жанып тұр - антирадар Ка диапазонында жұмыс істейтін құрылғыны ұстады.
- Батарея белгішесі қызыл - батарея заряды аз.
- C1 белгішесі қызыл - Қала 1 режимі қосулы.
- C2 белгішесі сары жанады - Қала 2 режимі қосулы.
"Қала 1" және "Қала 2" режимдері бір жолақта үшінші тарап сигналдары көп елордалық аудандарда пайдалануға арналған.
Бұл режимдерде құрылғының сезімталдығы төмендейді, радиолокациялық сигналды қабылдау әсер етпестен шектеледі.лазерлер мен стационарлық камераларды анықтау. «Қала 1» және «Қала 2» сезімталдық деңгейі бойынша ерекшеленеді. Құрылғы қосылған кезде әдепкі режим «Бағдар» болып табылады, ал детектор X, K, Ku диапазонындағы радарлардың жұмысын таниды. Ка жолағындағы сигналдарды қабылдау бөлек қосылады. "Маршрут" Sho-me STR 530 антирадары арқылы жалған сигналдарды анықтау ықтималдығы аз болатын тас жолдар мен экспресс жолдармен жүруге арналған. "Жеңбе" де осы режимде анықталған сигналдар тізіміне енгізілген.
Құрылғыны қосу/өшіру, режимдерді өзгерту ретін нұсқаулардан табуға болады. Бұл құжат құрылғының сезімталдығын қалай реттеуге, Sho-me STR 530 дыбыстық сигналының қарқындылығын өзгертуге болатынын сипаттайды. Нұсқаулық сонымен қатар ақауларды жою және құрылғыны орнату бойынша ұсыныстарды береді.
Жолдарда сынақ
Sho-me STR 530 антирадарын қарапайым автокөлік жүргізушілері де, тәжірибелі сарапшылар да бірнеше рет сынақтан өткізді. Тексерулердің көпшілігі Мәскеу мен Мәскеу облысында өтті, бірақ ол басқа аймақтарда да тексерілді.
Нәтижесінде оның постқа 20 метр қалғанда Стрелка радарларына реакция жасағаны анықталды. Ресейдегі ең көп таралған К-сигнал радарларына аймақтағы - 400-500 метрге. Мәскеу айналма жолының алдында ол 200 метр қашықтықтағы жол полициясы бекеттері туралы хабарлай бастады, бірақ Киевское тас жолында ол Стрелка стационарлық кешендеріне жауап бермеді. Зерттеу нәтижелеріне сәйкес, кездескен жылдамдық қысқыштарының 80-ден 100% -ға дейін Sho-me STR 530 құрылғысы танылады. Сынақ танылған сигналдардың дәлдігі негізінен радар детекторының орналасқан жеріне байланысты екенін көрсетті. Жел әйнегіне қойылған кезде құрылғының тиімділігі максималды болады. Алдыңғы панельге орнатылған кезде радиолокациялық детектордың бұрышына немесе тазалағыштардың қозғалысына байланысты сигналды анықтауда қиындықтар туындауы мүмкін. Сондай-ақ, сынақ кезінде жүргізушілер Sho-me STR 530 баған қозғалған кезде жалған оң нәтиже беретінін атап өтті
Орнату
Сигнал сапасын жақсарту үшін құрылғының антеннасын жолға бағыттау керек. Радар детекторы жүргізушінің көзқарасына кедергі жасамауы керек. Датчиктерді және антеннаны металл бөліктер (мысалы, тіректер) және тазалағыштармен бітелмеуі керек.
Құрылғыны екі жолмен орнатуға болады: алдыңғы әйнегіндегі сорғыштарды немесе бақылау тақтасындағы Velcro ілмектерін пайдалану.
Бірінші жол:
- сорғыштарды кронштейнге салыңыз.
- Оны дұрыс бұрышқа бүгіңіз.
- сорғыштарды шыныға бекітіңіз.
- Қуат сымын құрылғыға салыңыз.
- Құралды кронштейнге қосыңыз.
- Қуат сымын темекі тұтқышының розеткасына қосып, радар детекторын қосыңыз.
Екінші жол:
- Құрылғы тақтасында қолайлы орынды таңдап, оны шаң мен кірден тазалаңыз.
- Велкролардың бірінен қорғаныш пленканы алып тастап, таңдалған аймаққа жабыстырыңыз.
- Пленканы басқа Velcro-дан алыңыз және құрылғының сериялық нөмірін айналып өтіп, оны құрылғыға бекітіңіз.
- Оларды бір-біріне жалғаңыз, қуат сымын қосыңыз және антирадарды іске қосыңыз.
Қосымша мүмкіндіктер
Алдыңғы үлгіден айырмашылығы,«Sho-mi 520», бұл радар детекторы батареяның аздығы туралы ескерту функциясымен жабдықталған. Ол не үшін? Өздеріңіз білетіндей, темекі тұтқышынан тек радар детекторлары ғана емес, сонымен қатар тіркеушілер, жылытылатын орындықтар және басқа құрылғылар жұмыс істейді. Сондықтан, розетканың жұмысына байланысты және футболка болмаған жағдайда, олболуы мүмкін.
бұл құрылғының автономды жұмысы қажет болады. Камера тығыздығы жоғары болған кезде құрылғыны кенеттен өшіру айыппұлға әкелуі мүмкін. Сондықтан төмен зарядты алдын ала білу өте маңызды. Батарея кернеуі төмендеген кезде дисплейде батарея белгішесі жанады және әр 5 минут сайын қайталанатын дыбыстық сигнал үш рет естіледі.
Ақаулар
Радар детекторы қосылмаса, құрылғыны қосу үшін дөңгелекті бұраңыз, сымның дұрыс жалғанғанын тексеріңіз. Егер бұл шаралар көмектеспесе, темекі тұтқышының сақтандырғышын тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз. Сондай-ақ ақаулардың ықтимал себептері: автокөліктің сымдарында ақаулар бар, темекі тұтқышының розеткасында қоқыс жиналды (бұл жағдайда оны сүртіп, сымды тазалау жеткілікті).
