ГЛОНАССтың ресми міндеті – көліктегі қадағалау – қозғалыс схемаларын жақсарту және жанармай құнын төмендету. Сонымен қатар, мұндай бақылау отынның төгілуін және кездейсоқ бұзушылықтарды анықтауға мүмкіндік береді. Жүргізушілер GLONASS - ғаламдық GPS жүйесінің отандық аналогын қалай алдауға болады деген сұраққа жауап іздеу арқылы жауап берді.
Сарапшылардың пікірінше, GPS-ті алдаудың бірден-бір кепілді жолы - радиосигналдарды басатын электрондық құрылғыны пайдалану (соққы қашықтан жасалған кезде). Кейде адамды бақыламау керек, бірақ телефон жұмыс істеді. Басу блогы іске қосылғанда бұл мүмкін емес.
Жүк тасушылар жағдайында мұндай бұғаттау деректерді басқару бөлмесіне таратуды мүмкін емес етеді. Құрылғы қосылымнан уақытша ажыратылған. Дегенмен, "кеспе" өшірілгеннен кейін құрылғы жадындағы сапар деректері басқару серверіне "көшіріледі".
GPS сигналдары басылған сурет мүлде басқаша. Бұл жағдайда координаттары бар көрсеткіштер жадта бекітілмейді. Өйткені, сигналдаролардың қалыптасуына спутник жоқ. Бұл әдіс ең қарапайым құрылғы - GPS трекерімен мүмкін. Нәтижесінде гараждан шыққан көлік монитор экранынан жұмбақ жағдайда жоғалып, содан кейін (дәл солай жұмбақ түрде!) қайта пайда болатын жағдай туындайды. Мұндай қулықты ашу үшін күндіз жүргізушінің қасында жүру керек. Сонымен қатар, егер көлікте қарапайым трекерден де күрделі жүйе орнатылған болса, бұл ГЛОНАССты алдау мәселесін шешуге көмектеспейді.
Кабельді кесу немесе оқшаулауды инемен тесу арқылы GLONASS антеннасын зақымдауыңыз мүмкін. Антенна металмен қорғалған, фольгамен немесе металл парақпен оралып, магнит арқылы сигнал қабылдауын бұзады. Сіз вагондағы терминалдың қуат көзін борттық қуат көзінен өшіріп, оны сумен толтырып, зеңбіректі жіберуге, терминалдың металл корпусын жерге қосуға, оның микросұлбаларына кіруге болады. Сигналды бұзу үшін SIM картасын алып тастауға немесе зақымдауға болады. Бірақ мұндай зақым бір реттік шешім болып табылады. Көп жағдайда оларды анықтау оңай, бұл санкцияларға толы.
Жалпы айтқанда, GLONASS-ті алдаудың барлық әдістері тәжірибесіз компания басшыларына арналған болса жақсы. Тіпті GLONASS пен GPS-тің барлық жиіліктерін бір уақытта блоктайтын құрылғыны пайдалану туралы шешім қабылданса да, тәжірибесі бар адамдар кез келген адамды тез «шағып алады». ГЛОНАСС жүйесінің өзі мінсіз жұмыс істейді. Сигнал сымдары тұтану, тахометр (қозғалтқыш жылдамдығы), жанармай жүйесі туралы деректерді жібереді. Спидометрге қосылған автоматты сканерлеу GPS сенімділігін қамтамасыз етедідиспетчерге арналған жүгірістің суреті. Терминалдар антеннасыз сигналдарды қабылдай алады. Машина терминалының корпусы тығыздалған және кез келген кіру анықталған.
Үшінші тарап талдаушыларының пікірлеріне қарағанда, ГЛОНАСС-ты қалай алдау әдістерін қолданудың сәттілігі жұмысшылардың негізгі санаттарының өзара мүдделеріне байланысты. Жүргізушілердің, гараж иелерінің және диспетчерлердің сөз байласуы теориялық тұрғыдан жанармай ұрлау схемаларын әзірлеуге мүмкіндік береді, онда жұмысшылар үнемі жаңылысып жүрген ГЛОНАССтың кесірінен әділетсіз айыпталған жәбірленуші ретінде көрсетіледі.
ГЛОНАСС-ты айналып өтудің экстремалды жолы бар - шеберлігі жоғары жүргізушілерге арналған. Бұл бірде-бір электр құрылғысы жұмыс істемейтін толығымен өшірілген көлікте жүру. Негізінен каскадер. Көлік жүргізу кезінде автокөліктің «массасын» өшіру керек. Бұл жағдайда дизель жұмысын жалғастырады, ал автомобиль толық қуаттандырылады (навигациялық блокпен бірге). Ішінде батарея болса, құрылғы бағыт бойынша қозғалыс координаттарын тіркейді. Бірақ егер батарея болмаса, жүйе бір нүктеден екіншісіне «ұшуды» ерекшелейді. Көптеген терминалдар өздерінің аккумуляторларымен жабдықталғанын және өшіруден кейінгі уақыт ішінде өткен қозғалысты жаза алатынын ескерген жөн.
Қазір қарапайым адам үшін қол жетімсіз, бірақ ГЛОНАСС-GPS-ті қалай алдауға болатын теориялық мүмкін «қару» – әскерилер ұшқышсыз ұшақтарға қатысты қолданатын технология. Оны пайдалану кезінде GPS сигналдары кептеледі. Оның орнына жалғандары беріледі. Нәтижесінде ұшқышсыз ұшақ жаудың аэродромына қонды. Осылайша, спутниктен сигналды жергіліктіге ауыстыру технологиясы қазірдің өзінде бар.
Сонымен, ГЛОНАССтың алдауы шын мәнінде шындыққа жанаспайды, бірақ мүмкін. Ең бастысы, ұмытпау керек: орбиталық спутниктер «темір» синхрондауымен импульстарды шығаруды жалғастыруда. Қабылдағыштар бұл импульстарды «ұстап алады» және координаттарды есептейді. Егер сіз қабылдағыш аномальды координаттарды жіберетіндей ойласаңыз, ең алдымен өзіңізді алдауға болады.
