Заманауи көліктердің көптеген үлгілері жаңбыр сенсорларымен жабдықталған. Бұл не? Олар не үшін қажет? Бұл қажет нәрсе ме, әлде басқа маркетингтік трюк пе? Оны анықтап көрейік.
Бұл не үшін қажет?
Қолайсыз ауа-райы жүру жайлылығына, жүргізуші денсаулығына және көліктің тұтастығына тікелей қауіп төндіреді. Егер көктайғақ, көктайғақ және қар тиісті қызметтердің алаңдаушылығын тудырса, онда иесі алдыңғы әйнектің ластануымен және мүмкіндігінше тезірек күресуі керек. Бұрын жүргізуші қосымша әрекеттерді орындауы керек еді.
Тазалау щеткаларын қосу және өшіру үшін бірнеше секундта кез келген нәрсе болуы мүмкін. Сонымен қатар, адам стақанды толтыратын суға жеткілікті жылдам әрекет ете алмайды. Тағы бір нәрсе - бұл тапсырманы сіз үшін орындайтын жаңбыр сенсоры. Автоматтандырылған жүйе әйнектегі тамшылардың бар-жоғын анықтайды және ластану дәрежесіне байланысты қажетті тазалау режимін бастайды. Оның қалай жұмыс істейтінін толығырақ қарастырайық.
Жаңбыр сенсоры қалай жұмыс істейді?
Бұл не екенін егжей-тегжейлі қарастырайық. Жаңбыр сенсоры екі жарықдиодтан тұрады: шығару және қабылдау. Біреуі инфрақызыл сәулелерді шығарады, ал екіншісі (датчик) олардың сынуын түсіреді. Негізжұмыс таза және лас шыныларды салыстыру принципіне негізделген. Бұл нені білдіреді? Яғни, таза және лас шыныдағы сәулелердің сыну көрсеткіштері электронды құрылғының жадына жүктеледі. Егер әйнектің дымқыл екені анықталса, тазалау жүйесі іске қосылады. Бұл қалай болып жатыр? Жауын-шашын мөлшеріне байланысты тазалаудың қолайлы қарқындылығы таңдалады. Қазіргі автомобильдерде 7 түрлі режим болуы мүмкін. Шыны таза болған кезде, тазалағыштар автоматты түрде өшеді.
Құрылғы
Жаңбыр сенсоры сым арқылы қосылған екі бөліктен тұрады:
- Жеткішке командалар беретін басқару блогы. Бұл инфрақызыл жарықдиодты шамдар орналасқан жер. Ол жүргізушінің көруіне кедергі келтірмейтіндей етіп алдыңғы әйнектің ішкі жағына орналастырылуы керек. Сонымен қатар, ол тазалағыштар аймағында болуы керек. Ол әдетте артқы көрініс айнасының артына бекітіледі.
- Тазалау жүйесін қосатын және өшіретін, сондай-ақ сенсорды кернеудің жоғарылауынан және өткізілетін кедергілерден қорғайтын реле блогы. Ол электр желісіне қосылуға ыңғайлы жерге орнатылған.
Бүкіл құрылғы көп орын алмайды және салонда ықшам орналасқан.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Жаңбыр сенсорының артықшылықтары:
- Жүргізушіге тазалағыштарды қосу және өшіру үшін жолдан көзін алудың қажеті жоқ.
- Әйнектің ластануына тез жауап береді.
- Жаңбыр сенсорлары 2000 жылдардан бері шығарылады және осы уақыт ішіндеолар тек орта және одан жоғары санаттағы көліктерді сатты. Енді жаңбыр сенсоры қымбат көліктердің артықшылығы болудан қалды. Оны бюджеттік үлгілерде де орнатуға болады.
- Жаңбыр сенсоры бар алдыңғы әйнекті тонировкалауға болмайды деп есептеледі. Бірақ олар бұл мәселенің шешімін тапты: өндірушілер жаңбыр сенсоры үшін тесігі бар тоналды пленкаларды жасайды. Жалпы, алдыңғы әйнек бояуы жақсы идея емес.
- Тағы бір қате түсінік - жаңбыр сенсоры түнде жұмыс істемейді. Бұл өтірік. Инфрақызыл сәулелер үшін көшедегі күннің уақыты мен жарықтандыру дәрежесі маңызды емес.
Кез келген құрылғы сияқты жаңбыр сенсорының кемшіліктері бар:
- Алдыңғы әйнек бүтін және деформацияланбауы керек. Әйтпесе, сенсор жұмыс істемейді.
- Әйнектегі қар ұшқындарын ерімейінше танымайды.
- Тым сезімтал. Датчикті бір рет су тамшысымен іске қосуға болады.
- Сүрткіштер аймағына су кірмесе, сенсор жұмыс істемейді.
- Тек тазалағыштар қосылады, жуу жүйесі қосылмайды. Егер әйнекке кір түссе, ол жай ғана жағылады.
Бұл мақала бірегей құрылғының артықшылықтары мен кемшіліктерін сипаттайды. Жаңбыр сенсоры тек маркетингтік айла емес, шын мәнінде пайдалы нәрсе екені рас па, соны өзіңіз шешесіз.
