Тахограф сияқты белгісіз құрылғының атауы көптеген автокөлік форумдарында және ұқсас ресурстарда жиі кездеседі. Бұл не, құрылғы қандай функцияларды орындайды және оны не үшін орнату керек, сіз тиісті құжаттаманы оқу арқылы біле аласыз.
Тахограф - бұл не? Құрылғы туралы қысқаша ақпарат
Алдымен нені білу керек? Ең алдымен, сұраққа жауап беру керек: автокөлік тахографы - бұл не? Бұл құрылғы не істейді және стандартты спидометр болса, ол не үшін қажет?
Тахограф – AETR (көлік құралдарының жұмысын реттейтін Еуропалық келісім) реттейтін талаптардың сақталуын қамтамасыз ететін борттық бақылау-өлшеу құрылғысы.
Құрылғы уақыт, көлік жылдамдығы, жүгіріс, жүргізушілердің жұмыс кестесі (демалыс және жұмыс кезеңдері) сияқты көрсеткіштерді үздіксіз көрсетуге және бір уақытта тіркеуге арналған.
Тахограф туралы сұраққа қысқаша жауап: бұл не, құрылғыны ұшақтардағы қара жәшікпен салыстыру болады. КөбірекНақты мәліметтерді құрылғының мүмкіндіктері мен техникалық сипаттамаларын егжей-тегжейлі қарау арқылы алуға болады.
Тахографты орнату не істейді?
Тахографты орнату қиындық туғызбайды. Өлшемдерге байланысты құрылғыны спидометр немесе автомобиль радиосы ұясына орналастыруға болады.
Ақпаратты күнделікті жазу келесі мақсаттарға қызмет етуі мүмкін:
- Жүгіс пен жылдамдықты дәл жазу. Мәндерді есептеу кезінде стандартты спидометрлер өздерінің бағдарламасына сүйенетіні құпия емес, бұл әрқашан нақты мәндерге сәйкес келмейді. Есептеу кезінде доңғалақтың тиімді шеңбері ескеріледі (толық революция үшін ол қанша өтеді), бұл әр километр жол жүру үшін қанша бұрылыс жасалатынын дәл анықтауға мүмкіндік береді. Қор спидометрі сәл басқаша есептейді және соңғы нәтиже айтарлықтай өзгеруі мүмкін.
- Дауды шешу. Тахографтың CIPF блогы жауап беретін ақпарат бұлтартпас дәлел ғана емес. Бұл не? Бұрмаланбайтын шифрланған деректер. Ақпарат жүргізушіге оның жол полициясы қызметкерлеріне дұрыс екенін дәлелдеуге және жол-көлік оқиғасы кезінде оның мүддесін қорғауға көмектеседі.
- Бухгалтерлік есеп. Тахокарталардан немесе электронды тахографтан алынған деректер персоналдың жұмысы туралы нақты ақпарат береді. Жүргізушінің жұмыс және демалыс уақытын бір минутқа дейін есептей аласыз, бұл персонал жұмысының тиімділігін бағалауға немесе кәсіпорында тапқан қаражатты жинауға көмектеседі.
- Кәсіпорынның ұйымдастырылуы. Деректерден берітахографпен қамтамасыз етілгенді бұрмалауға болмайды, кәсіпорындар қызметінің кейбір аспектілері анық құрылымдалады. Осылайша, көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету талаптары тексеруді кемінде 10 мың км сайын өткізу керектігін көрсетеді. Тахограф көрсеткіштерін «жарауға» немесе басқа жолмен тексеру жиілігін ауыстыруға болмайды.
- Қауіпсіздік кепілдіктері. AETR тармақтарының бірінде әрбір жүргізуші соңғы 28 күн ішінде тахокард алып жүруі керек делінген. Құрылғыны пайдалана отырып, сіз көліктердің кез келген қозғалысын жаза аласыз, бұл күтпеген жағдайлардың қаупін айтарлықтай төмендетеді немесе оларды мұқият түсінуге көмектеседі.
- Қосымша функцияларды жүзеге асыру. Сұрау: «Тахограф – бұл не?» - Ең алдымен, жүргізушілер құрылғының практикалық қолданылуы туралы білгісі келеді. Тікелей функцияларына қоса, құрылғыны жылдамдықты шектегіш ретінде немесе белгіленген жылдамдықтарда жабдық режимдерін қосу/қосу үшін пайдалануға болады.
Жоғарыда тахографтар шешуге көмектесетін тапсырмалардың толық тізімі емес. Заң жолдардағы жағдайды бақылай алу үшін жолаушылар және жүк рейсін орындайтын кез келген көлікке дерлік жабдықты орнатуды талап етеді.
Тахографтардың мүмкіндіктері
Шынымен, олар не? Тахографты орнату туралы шешім қабылдап, негізгі мүмкіндіктерді ескеру қажет. Атап айтқанда, құрылғының дизайны, оның құрамдас бөліктері мен негізгі элементтері. Сұрақтың жауабын толықтыру қажет: тахограф CIPF блогы - бұл не және бұл бөлік не үшін жауап береді.
Өлшеу құрылғысының негізгі «жылқысы» тұрақты жадтың болуы болып табылады, соның арқасында деректер нақты уақытта жазылады, ал алынған ақпаратты жылдар бойы сақтауға болады. Бұл ретте құрылғының жад элементтеріне рұқсатсыз кіру ықтималдығы нөлге дейін азаяды.
Жазылған ақпаратты алу үшін сізде 4 арнайы кілт немесе смарт-карта болуы керек. Соңғысы келесі карта түрлерін қамтиды:
- Driver's - белгілі бір жүргізушінің соңғы жылдағы қозғалысына қатысты деректерді сақтауға арналған.
- Автосалон немесе шеберхана картасы - тахографты орнатуға, оның функционалдығын өзгертуге арналған.
- Кәсіпорынның немесе компанияның картасы - алдағы және аяқталатын рейстер туралы, белгілі бір компанияның көліктеріне қатысты басқа деректер туралы ақпараттың барлық түрлерін сақтауға және оқуға арналған. Басқа нәрселермен қатар, осы түрдегі смарт-карталар компания ақпаратының таралуын болдырмауға арналған.
- Инспектор бөлмесі - жүргізуші карталарынан ақпаратты оқуға арналған. Есепті кезеңде орын алған барлық бұзушылықтармен (жылдамдық, кесте) танысуға мүмкіндік береді. Жабдықтың ақауларын жоюға немесе жоюға көмектеседі (қуаттың үзілуі, сенсорлардың дұрыс жұмыс істемеуі).
Сұраққа жауап іздеуде: CIPF бар тахограф - бұл не, бұл құрылғы тек негізгі көрсеткіштерді ғана емес, сонымен қатар түзетуге арналған деп сенімді түрде айта аламыз.ақпаратты сенімді сақтау үшін.
Тахограф үлгісін таңдау
Аналогты (көрсеткішті) айтпағанда, әрбір сандық құрылғы AETR жобасы аясындағы құрылғыларға арналған нақты стандарттарға сәйкес келмейді.
Бірнеше өндірушілер, соның ішінде еуропалық әзірлеушілер мен отандық кәсіпорындар тиісті сертификаттарға ие болды:
- VDO және Continental Automotive GmbH сауда белгісі;
- Stoneridge Electronics өнімдері;
- EFKON AG жетекші инновациялары;
- ACTIA дәлдік құралдары;
- технологиялар «Incotex» («Меркурий TA-001» және одан жоғары үлгі);
- құрылғылар "HATCH" SM 10042.00.00-13 және SM 100.42.00.00.14;
- KZTA («КАСБИ ДТ-20М» тахограф);
- АО «Измеритель-Авто» (тахограф «ТЦА-02NK»);
- "ATOL" компаниясы (драйв 5 тахограф);
- LLC "INTELLIK RUS" (тахограф "EFAS V2 RUS").
Қай тахографты орнату керектігін шешпес бұрын, FBU Rosavtotrans реестрімен танысқаныңыз пайдалы болар еді. Онда сіз Ресейде пайдалануға рұқсат етілген жабдық үлгілерінің толық тізімін таба аласыз.
Тахографтарды қашан орнату керек?
Ең алдымен құрылғыларды коммерциялық тасымалдаудың әртүрлі түрлерімен айналысатын компаниялардың көліктеріне орнату керек. Бақылау тақтасында тахографтарды орнату қажет көліктердің толық тізімі бар. Заңдар негізінде автобустар мен көліктің басқа түрлерінде құрылғыларды орнатуды белгілейдіорын саны, максималды салмағы және тасымалданатын мазмұн түрі.
Тахографты орнату қажет пе, жоқ па, оны келесі критерийлер арқылы түсінуге болады:
- Жолаушылар орындықтарының саны. Егер жүргізуші орынды есептемегенде, орын саны сегізден көп болса, құрылғыны орнатпай жасай алмайсыз. Көліктердің бұл жіктемесі M2 және M3 санатындағы кез келген көліктерді қамтиды.
- Көліктің тоннасы. Құрылғыны орнату салмағы 3,5 тоннадан асатын кез келген көліктер үшін міндетті болып саналады. Бұл классификацияға N2 және N3 санатындағы кез келген көлікті қосуға болады.
- Қауіпті жүктерді тасымалдау кезінде (жарылғыш немесе белсенді химиялық қосылыстар).
Бұл шарттар тахографтармен жабдықталуы тиіс коммерциялық трафик үшін ғана жарамды. Ережелерде көптеген тармақтар мен ерекшеліктер бар және сенімді болу үшін оларды мұқият қайта оқып шығу керек.
Айыппұлдардан қашан сақ болу керек?
Бұл жағдайда сүйенетін негізгі нормативтік құжат № 196 Федералдық заң, кейінгі түзетулерімен. Ол жолдардағы қозғалыс қауіпсіздігімен айналысады, оңтайлы өнімділікке қол жеткізуге мүмкіндік беретін әдістемелік негізге қол қояды.
2013 жылдың 1 сәуірінен бастап заңды тұлғалар мен жеке кәсіпкерлер жабдықтың жоқтығы үшін ғана емес, қолданыстағы стандарттарға сәйкес келмегені үшін де жауапкершілікке тартылады. Мысалы, ақау, мерзімі өтіп кеткен техникалық ақау анықталған кезде айыппұл қарастырылғанқызмет көрсету немесе жүргізушінің жұмыс және демалыс режимін сақтамауы салдарынан (жұмыс күні – 8 сағаттан, үздіксіз қозғалыс – 4 сағаттан аспайды).
Сонымен бірге жүргізушілер мен басшылық үшін айыппұлдар айтарлықтай ерекшеленеді. Егер бірінші жағдайда біз 1-3 мың рубль туралы айтатын болсақ, екіншісінде айыппұлдар әлдеқайда жоғары - 5-10 мың рубль.
Қаржылық жазалау қаупі бар ақаулар тізімін де ұмытпаңыз. Сынған тахографтың ақысын мемлекеттен алып қана қоймай, төлей аласыз. көлік құралының нөмірі, сонымен қатар көлікті айыппұл тұрағына қою арқылы (өте қауіпті заттарды тасымалдаған жағдайда).
Сандық тахографтарға техникалық қызмет көрсету және реттеу
«Тахограф – бұл не?» деген сұрақтан кейін. біз барлық жағынан қарастыратын болсақ, құрылғының жұмысы күрделірек болып көрінбейді. Тіпті құрылғыны орнатудың өзі көлік иелері үшін шешілмейтін мәселеге айналады.
Көлік құралын күрделі жөндеу кезінде басқару құрылғысының көрсеткіштерінің дұрыстығын қосымша тексеруді жүргізу қажет. Тексерулердің белгілі бір жиілігі бар, бірақ аппараттық құрал ақауы бар деген күдікпен жүзеге асырылуы мүмкін.
Көптеген форумдарда тағы бір сұрақ жиі қойылады: тахографты калибрлеу - бұл не? Бұл процедураның не үшін қажет екенін және оның қандай кезеңдерден тұратынын білу де пайдалы болар еді.
Құрылғыларды орнату себептері
Тахографтарды калибрлеу, кейде калибрлеу, ал кейде туралау, тексеру деп аталадынемесе тексеру, оларды тікелей орнатудан кейін ғана орындалмайды. Бұл процедураның негізгі мақсаты - құрылғының көрсеткіштерін мүмкіндігінше дәл ету. Бұл жағдайда қателердің барлық түрлерін ескеріп қана қоймай, сонымен қатар ауытқуларды тудыратын көптеген факторларды (орнату мүмкіндіктері, сыртқы себептер) ескеру қажет.
Сонымен бірге құрылғы белгілі бір көлік құралының өнімділігін барынша дәл жазуы керек, бұл параметрлерді синхрондау және реттеу қажет екенін білдіреді.
Тексеру қажет болған жағдайлар
Тахографты калибрлеу бірнеше жағдайда қажет. Тексерулер уақытында жүргізілмесе, құрылғы дұрыс емес көрсеткіштерді көрсетуі мүмкін және нормадан ықтимал ауытқулар біртіндеп нашарлайды.
Басқару құрылғысын келесі жағдайларда тексеру керек:
- Бастапқы орнатудан кейін. Бұл процедура жабдық тіркеу нөмірін алғаннан кейін жүзеге асырылады. Бұл құрылғының жұмыс істеп тұрғанын және алынған көрсеткіштердің дәлдігін тексеруге мүмкіндік береді.
- Қайта орнатқаннан кейін. Құрылғы бір көліктен екіншісіне ауыстырылған болса, оны жаңа көліктің дизайн ерекшеліктеріне сәйкес келтіру керек.
- Нақты көлік құралының тіркеу нөмірі ауыстырылған жағдайда. Бұл жағдайда процедура біршама ресми.
- Тахографтың өзін жөндеуден, қосылымдардан немесе жаңа сенсорларды орнатудан кейін. Тексеру жазылған көрсеткіштерді тексеруге мүмкіндік бередішын.
- Арнайы пломбалар мен белгілер болмаған жағдайда. Тығыздау деректерді өңдеуге қатысатын барлық түйіндерді қорғауға мүмкіндік береді және тег құрылғының өнімділігі туралы ақпаратты тасымалдайды. Бұл деректерсіз құрылғыны барынша тиімді деп санауға болмайды.
- Көлік құралдарының коэффициентінің мәнін өзгерту кезінде. Бұл мән көліктің элементтері мен басқару құрылғысы арасындағы шығыс сигналының шамасына жауап береді.
- Дөңгелектің тиімді шеңберін өзгерткенде немесе шиналарды ауыстырғанда. Процедура жүгіріс пен тасымалдау жылдамдығын дәл есептеу үшін қажет.
- Егер нақты уақыт асығыс болса немесе 20 минут немесе одан да көп артта қалса.
- Соңғы шолудан екі жыл өткен соң.
Жабдықтарды уақтылы тексеру жолдағы жүргізушінің қауіпсіздігін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, әйтпесе күтпеген жағдайлардың туындау қаупі ғана емес, сонымен қатар қаржылық айыппұлдар ықтималдығы артады.
Нәтижелердің қорытындысы
Сұраққа жауап беруге болады: автокөлік тахографы - бұл не, бірнеше жағынан. Құрылғы ірі коммерциялық көліктерге орнатылуы керек.
Құрылғы тахографпен жазылған көрсеткіштерді бұрмалау қаншалықты қиын (мүмкін емес) екенін ескерсек, сену қиын емес, сәйкес қауіпсіздік деңгейін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Қазіргі цифрлық жабдықты біршама ескірген аналогтық жабдықпен салыстырған кезде контраст күштірек сезіледі.
Дұрыс,ауыстырып-қосқыш құрылғылардың иелері сенімсіз құрылғыларды өзгертуі керек (әлі болмаса).
Мамандар жылдамдық пен жүгірісті басқару құрылғының негізгі функциясы емес екенін айтады. Тахографтардың жүргізушілердің күнделікті тәртібін бақылау мүмкіндігіне ерекше мән беріледі.
Осыған байланысты, кейбір жүк көліктерінің велосипедтері өткен күндерде қалуы мүмкін - рульде ұйықтап қалмау және қарсы келе жатқан көлікке айдау жай ғана құрылғының қатаң бақылауында болуы мүмкін емес.
Жабдықтың осы түрінің жұмысын реттейтін ережелер икемді болады деп үміттенуге болады. Онда модельдер мен өндірушілерді таңдаудан бастап, әрбір элемент тым қатаң жазылған. ND оқығаннан кейін сіз сұраққа толық жауап бере аласыз, тахограф - бұл не (құрылғылардың фотосуреттерін осы мақалада көруге болады).
