Қалыпты қуат беру режимінде энергияны қызметтік мекеме қамтамасыз етеді және оны пайдалану орнына жеткізеді. Оның негізгі көзі жұмысын тоқтатқан кезде, екінші желілік кірістен немесе пайдаланылған резервтік генератордан қуат АТС (резервті автоматты түрде беру) схемасы қызмет ететін жүктемелерге қолмен немесе автоматты түрде берілуі керек. Оның негізгі міндеті – қуат жүйесінен резервтік қуат көзіне қуатты қайта бөлу.
Электрмен жабдықтау сенімділігінің ІІІ санаты
Өздеріңіз білетіндей, энергиямен жабдықтаушы компаниялар өздерінің барлық тұтынушыларын, яғни олармен электр энергиясын жеткізуге келісім-шарт жасасқан тұлғаларды (заңды және жеке) электрмен жабдықтау сенімділік дәрежесі бойынша үш санатқа бөледі.. 3-санаттың сенімділігі ең төмен. Электр энергетикасының мұндай тұтынушысы тек 6 немесе 10 кВ (кейде 400 В) үш фазалы кернеу кірісімен немесе бір қоректен 230 В бір фазалы кіріспен қамтамасыз етіледі.қосалқы станциялар, бірақ осы санаттағы желіге жүктемелерді қосу құны минималды - қарапайым бір трансформаторлық пакеттік трансформаторлық қосалқы станцияны орнату және оны жақын жердегі электр беру желісіне қосу жеткілікті.
III санат үшін ATS схемасы керек пе?
PUE мұндай схема бойынша электрмен жабдықтау мүмкіндігін береді, егер энергетиктер апаттардан кейін электр қуатын бір күннен аспайтын мерзімде қалпына келтіруге кепілдік берсе. Олай болмаса ше? Содан кейін сізге резервтік қуат көзі қажет, ол әдетте газбен жұмыс істейтін блок немесе дизель генераторы болып табылады. Ескі күндерде тұтынушылар өз жүктемелерін оларға қолмен қосып, оларды іске қосты. Бірақ бұл өнімдерді автоматтандыру дамыған сайын оларды адамның араласуынсыз іске қосу мүмкін болды.
Ал дизельдік генераторды автоматты түрде іске қосу мүмкін болғандықтан, оған тұтынушы жүктемелерін қосуға болады. Осылайша екі кірісті АТС заманауи тұжырымдамасы пайда болды, оның электр тізбегі төменде келтірілген, қазірдің өзінде жеке үйді электрмен жабдықтаудың стандартына айналуда.
II санат: оған ATS керек пе
Тұтынушы екі негізгі қуат кірісіне тапсырыс берсе, ол келесі санатқа - екіншісіне өтеді. Бұл жағдайда энергетиктер, әдетте, тұтынушылардан екі трансформаторлы қосалқы станцияның құрылысына ақы төлеуді талап етеді. Қарапайым нұсқада ол кіріс қосқыштары бар жоғары вольтты шиналардың екі бөлімін (бұл жай алюминий немесе ең жақсы жағдайда мыс жолақтары) қамтиды, олардың әрқайсысы тек біреуіне қосылған.жоғары вольтты кірістер (6 немесе 10 кВ). Бөлімдер арасында секциялық қосқыш деп аталады. Егер ол ашық болса, онда әрбір жоғары вольтты кіріс тек бір трансформаторды қоректендіреді (әдетте, екеуінің біреуі ғана жұмыс істейді, екіншісі резервте болады - бұл да энергетиктердің әдеттегі талабы). Кірістердің бірінде электр қуаты өшіп қалған жағдайда тұтынушының электрикі секциялық қосқышты қолмен қосып, тұрақты жұмыс істейтін трансформаторды басқа жоғары вольтты кірістен жүктей алады.
Бұл тұтынушыларға шын мәнінде ATS қажет емес. Дегенмен, соңғы онжылдықта энергетиктер оларды төмен кернеу жағындағы типтік екі трансформаторлы қосалқы станцияларға орнатуды жиі ұсынып отыр. Мұндай АТС қалқанында әртүрлі трансформаторлардың төмен вольтты орамдарынан екі кіріс бар (олардың екеуі де қуаттандырылуы керек, бірақ олардың тек біреуі кез келген уақытта жүктеледі) және барлық жүктемелер қосылатын төмен вольтты шиналарға бір шығыс.
I-санат - АТС міндетті
Бірақ тұтынушы, негізінен, кірістерді қолмен ауыстыру уақытының кідірісіне қанағаттанбаса, онда ол міндетті түрде АТС-ті пайдалануға және электрмен жабдықтау сенімділігінің келесі категориясына - біріншіге өтуге мәжбүр болады. Қарапайым нұсқада АТС схемасында қосалқы станцияның жоғары вольтты шиналарының бірдей екі секциясының екі кірісі және секциялық қосқышты қосу блогы (әдетте вакуумдық) болуы мүмкін. Егер қоректендіру кірісінде кернеу жоғалса, онда автоматика өзінің кіріс қосқышын өшіреді жәнесекциялық кіреді. Осыдан кейін кернеу екінші кірістен біріктірілген шиналарға беріледі. Бұл жағдайда екі кіріске арналған ATS жоғарыда сипатталғандай қосалқы станцияның төмен кернеу жағында да орындалуы мүмкін.
Бірақ 1-ші санаттағы тұтынушылардың арасында PUE арнайы топ деп аталады, оған екі желілік қуат кірісі жеткіліксіз, бірақ әдетте дизельдік генератордан орындалатын үшінші резервтік кіріс те қажет. Бұл жағдайда 3 кіріске арналған АТС қажет. Оның тізбегі төмен кернеуде орындалады.
Генератор енгізу ATS қалай жұмыс істейді
Жақында нарықта микропроцессорлық контроллері бар көптеген автоматты резервтеу құрылғылары пайда болды. Осыған байланысты Moeller шығарған Easy сериясының басқару реле-контроллері өте танымал. Кернеу сенсорларының сигналдарын талдау арқылы микроконтроллер электр қуатының үзілуін анықтайды және генератор қозғалтқышын іске қосу процедурасын бастайды (әдетте синхронды). Номиналды кернеу мен жиілікке жеткенде басқару жүйесі тұтынушының жүктемесін одан қуат көзіне ауыстырады. Электротехника тұрғысынан алғанда, сыни және қуатты жүктемелер үшін АТС қосу өте қиын міндет болып табылады, өйткені уақыттың сөзсіз кешігуі және басқа да техникалық қиындықтар лезде резервтік қуатты алуды қиындатады.
Басқару жиілігі мен кернеу
АТС құрылғысының негізгі функцияларының бірі кернеудің төмендеуін немесе толықтығын анықтау болып табылады.негізгі қуат көзінің жоғалуы. Әдетте, қоректендіру желісінің барлық фазалары төмен кернеу релесі (фазалық бақылау релесі) арқылы сырттан бақыланады. Істен шығу нүктесі кез келген фазадағы минималды рұқсат етілген деңгейден төмен кернеудің төмендеуімен анықталады. Кернеу мен жиілік туралы ақпарат ATS қалқанына беріледі, онда жүктемелерді қуаттандыруды жалғастыру мүмкіндігін анықтайды. Жүктемелерді күту генераторынан қуатқа ауыстырар алдында рұқсат етілген ең төменгі кернеу мен жиілікті еңсеру керек, оның қуаты қамтамасыз етілуі керек.
Негізгі уақыт кешігу
АТС тізбегі әдетте оның жұмысының кешігу уақытын кеңінен реттеу мүмкіндігіне ие. Бұл қысқа мерзімді бұзылулар кезінде негізгі қуат көздерінен негізсіз ажыратуларды тоқтату мүмкіндігіне ие болу үшін қажетті функция. Ең көп уақытты кідірту генератор қозғалтқыштарының қажетсіз іске қосылуын және оларға жүктеменің берілуін тудырмау үшін кез келген сәтсіздіктерді болдырмайды. Бұл кідіріс 0-ден 6 секундқа дейін ауытқиды, бір секунд ең жиі кездеседі. Ол қысқа болуы керек, бірақ тұтынушы жүктемелерін күту режиміндегі қуат көздеріне қосу үшін жеткілікті. Қазір көптеген компаниялар қосылымның ең төмен кідірісін қамтамасыз ететін қуатты, батареямен жұмыс істейтін үзіліссіз қуат көздерін сатып алуда.
Қосымша уақыт кешігулері
Негізгі қуат қалпына келтірілгеннен кейін кейбір уақытшакідіріс күту режиміндегі қуаттан ажыратылатындай жүктің тұрақты болуын қамтамасыз ету үшін қажет. Әдетте, бұл нөлден отыз минутқа дейін. Сақтық көшірме сәтсіз аяқталса және негізгі құрылғы қайтадан жақсы жұмыс істеп тұрса, генераторға арналған ATS негізгі көзге оралудағы бұл уақыт кешігуін автоматты түрде айналып өтуі керек.
Үшінші ең көп тараған уақыт кідірісі қозғалтқыштың суыту кезеңін қамтиды. Осы кезеңде дизельдік генераторды басқару жүйесі жүктелмеген қозғалтқышты тоқтағанша басқарады.
Көп жағдайда кернеу мен жиіліктің сәйкес деңгейлеріне жеткеннен кейін жүктемені күту режиміндегі генераторға берген жөн. Дегенмен, кейбір жағдайларда соңғы пайдаланушылар күту генераторына әртүрлі жүктемелерді беру ретін қалайды. Қажет болған жағдайда генераторға арналған бірнеше ATS тізбегі жүктемелерді генераторға кез келген қажетті ретпен қосуға болатындай жеке уақыт кідірістерімен орындалады.
Резервтік енгізу схемаларының атқарушы бірліктері
Қарастырылған құрылғылар класының жұмысының соңғы нәтижесі электр тізбектерін ауыстыру, оларды негізгі кірістен резервтік кіріске ауыстыру болып табылады. Жоғарыда айтылғандай, электр қосалқы станцияларында АТС тізбегі жоғары және төмен кернеу жағында да жүзеге асырылуы мүмкін. Бірінші жағдайда оның атқарушы элементтері стандартты жоғары вольтты ажыратқыштар болып табылады. Екінші жағдайда, генератордың кірісіне жүктемелерді ауыстыруды қамтиды, коммутация төмен кернеумен жүзеге асырылады.құрылғылар.
Олар не ATS қалқаны (панель) жабдығының бөлігі болуы мүмкін, не олар оған сыртқы болуы және жалпы жүктемелік қуат беру тізбегінің бөлігі болуы мүмкін. Бірінші жағдайда магнитті стартерлерді қолдануға болады - ол бірнеше ондаған кВт-қа дейінгі жүктеме қуатымен өндірістік емес тұтынушыларға арналған резервтік құрылғыларда қолданылады. Жоғары қуаттарда AVR контакторларда қолданылады. Құрылғының схемасы екі жағдайда да бірдей.
Резервтік кіріс тізбектерінің сыртқы төмен вольтты құрылғылары электромагниттік жетектері бар қуатты ажыратқыштар болып табылады. Бұл жағдайда ATS құрылғысының қызметі оларға сәйкес қосу/өшіру сигналдарын қалыптастыруға және шығаруға дейін азаяды.
3 кіріске арналған типтік ATS блогы. Жұмыс схемасы мен алгоритмі
Ол үш қуат көзінен кернеуі 0,4 кВ жүктемелерді үздіксіз қоректендіруді жүзеге асыруға арналған: екі үш фазалы желі кірісі және дизельдік генератордың үш фазалы кірісі. Орындаушы құрылғылар электрмен жабдықтау сенімділігінің 1 санатындағы жүктемелерді қорғайтын әрбір кірістің Q1, Q2 және Q3 тұрақты ажыратқыштары болып табылады.
Блоктау әрекетінің алгоритмі келесідей:
1. Негізгі кірісте кернеу бар. Содан кейін Q1 қосылып, Q2 және Q3 өшіріледі.
2. Негізгі кірісте кернеу жоқ, бірақ ол резервтік кірісте. Содан кейін Q2 қосылады және Q1 және Q3 өшіріледі.
3. Негізгі және резервтік кірістердешиеленіс жоқ. Содан кейін Q3 қосылады және Q1 және Q2 өшіріледі.
