Жолда келе жатқан көлік әуесқойларын немесе сүйікті тректерін тыңдап жатқан музыка әуесқойларын аудиожүйеде кенеттен пайда болған ысқырық сияқты ештеңе ренжітпейді. Сонымен қатар, динамиктердің мүлдем жаңа акустикада ызылдағанының себебін анықтау жиі қиынға соғады.
Себептер
Бағандардағы сырылдар сигналды өңдеудің кез келген аралық сатысында пайда болуы мүмкін. Бұл жағдайда негізгі міндет - динамик жүйесінің жұмысындағы ақаулардың көзін анықтау, динамиктердің дірілдеуіне байланысты проблемалық аймақты табу. Сәтсіз түйін сәтті анықталған жағдайда не істеу керектігі бұзылу себебі мен зақымдану сипатына байланысты болады.
Көп жағдайда үндеткіштер күшейткішке байланысты ысқыра бастайды. Сол кезде ысқырықты сырылдар тек естілетін сызықты емес бұрмалау болып табылады. Бұл бұрмаланулар күшейткіш микросхема жұмыс істейтін сызықтық режимге енгізілгенде күшейткіш элементтің ығысуының жеткіліксіздігінен орын алады.
Электрондық схемалар бойынша арнайы білімсіз және дәнекерлеу үтікпен жұмыс істеу дағдыларынсыз, бұл жағдайда мәселені өзіңіз шешіңіз.проблемалы, сондықтан ысқырған динамикті қызмет көрсету орталығына апару керек.
Сырылдаған және ысқырған динамиктер
Автокөлік жүргізушілері жиі динамик немесе бүкіл динамик жүйесі дірілдеген жағдайға тап болады. Көптеген шағымдар көлікке жаңа динамиктерді немесе радионы орнатқаннан кейін бірден келеді. Кейде мәселе ең қарапайым жолмен шешіледі.
Біреулер аудиожүйе динамиктерінің ысқырғанын сырыл деп қабылдайды. Олар көліктегі радио тұтқасын айналдыра отырып, дыбыс деңгейі көтерілген кезде динамиктердің дірілдегенін байқайды, бірақ шын мәнінде олар қатты ысқырады. Егер ол барлық қосылған динамиктерден естілсе, оның себебі, ең алдымен, нашар үйлесімді динамиктер мен радио магнитофонында болуы мүмкін. Бұл әдетте күшейткіштің қуаты динамик жүйесіне қатысты тым жоғары болғанда орын алады.
Акустика мен күшейткіштің қуатына сәйкес
Орташа автомобиль радиосы 45-55 ватт қуат өндіретінін атап өткен жөн. Автокөлік динамиктерінің қуаты шамамен 20-40 ватт немесе одан да көп. Әдетте, өндірушілер қораптар мен дүкендерде өнім карталарында акустиканың немесе RMS-ватттың ең жоғары қуатын көрсетуді қалайды. Нақты мәнді алу үшін жарияланған мәнді шамамен 10-ға бөлу керек. Яғни, әдеттегі 300 ватт динамиктері шын мәнінде шамамен 30 ватт номиналды көлемді береді. Мұның барлығы тұрмыстық компьютер динамиктеріне қатысты.
Сырылдау бағандарының диагностикасы
Алдымен бөгде шулар естілетін жағдайларды талдау керек,тондар мен сырылдар. Осыдан кейін ғана сіз спикерлердің немесе жеке спикерлердің неге ысқыратынын түсінуге болады. Ақаулықты анықтау үшін алдымен екі негізгі сұраққа жауап беру керек:
- Бір динамикті немесе барлығын бірден ысқырықтырасыз ба?
- Максималды немесе ең төменгі дыбыс деңгейінде сырыл жақсы естіледі ме?
Бір динамикте немесе барлық динамиктерде сырылдар
Барлық динамиктердің бір мезгілде ысқыруы күшейткішті дұрыс таңдамағандықтан (жоғарыда сипатталған) немесе мәселе нашар байланыста, сапасыз сымдарда немесе радиодағы тозған коннекторда жатыр. Соңғысы барлық динамиктер бір кіріс арқылы қосылған кезде мүмкін болады. Барлық динамиктердің бір уақытта істен шығуы да мүмкін, бірақ бұл екіталай.
Егер бір динамик ызылдаса, контактілерді коррозияға және радиодағы қосқышты тексерген жөн. Сол сияқты, сым мен қосқышпен байланыс сапасы тексеріледі. Динамикті тексерудің жылдам жолы оның орнына белгілі жақсы динамикті қосу болып табылады. Егер бір уақытта ысқырықты сырылдар басылса, ескі динамикті өзгертуге немесе жөндеуге тура келеді.
Мимум немесе максималды дыбыс деңгейінде сырылдар
Динамиктің ең төменгі дыбыс деңгейінде дірілдеуінің себебі әрқашан динамиктің өзінде болады. Жиі терминалдан катушкаға дейінгі сымдар пайдалану кезінде үзіледі немесе тозады. Байланыстың нашар болуына байланысты сырылдар пайда болады, оны тек жаңа сымдарды дәнекерлеу арқылы жоюға болады. Олардың көлденең қимасы бойынша бірдей болуы керек екенін ескеру маңызды.
Қосулымаксималды дыбыс деңгейі, ақаулардың көпшілігі дыбыс күшейткішінің шығысында орын алады. Ауыр жүктеме кезінде сырыл түріндегі бұрмаланулар пайда болады. Күшейткіш сынған конденсаторға байланысты оны жеңе алмайды, оны жаңасымен ауыстыру керек. Тағы бір себеп динамиктің айналасына ылғалдың түсуі болуы мүмкін. Ылғалдан созылған суспензияны ауыстыру да қолайлы. Жоғары дыбыс деңгейінде ысқырықтың үшінші себебі динамикадағы кір болып саналады. Оны түзету үшін суспензия мен диффузорды алып тастау керек, содан кейін динамикті компрессормен ақырын үрлеңіз.
Бұл динамиктердің ысқыруының ең негізгі себептері ғана. Егер бұл манипуляциялар оң нәтиже бермесе, онда динамиктер қызмет көрсету орталығында кәсіби тексерусіз жасай алмайды.
