Магниттік стартерді қалай қосу керектігін түсіну үшін оның жұмыс істеу принципін түсіну керек. Ол қарапайым және кез келген реле жұмыс істейтін релемен толығымен бірдей.
Магниттік стартердің негізгі міндеті - қуатты жүктемені қашықтан қосу, оны қолмен режимде де, өнеркәсіптік автоматтандырылған қондырғының алгоритмдік жұмысы кезінде де орындауға болады.
Магниттік стартердің негізгі құрамдас бөліктері магнит өрісін тудыратын индуктивті катушка, контакт топтарының біріне механикалық қосылған якорь және басқа жұп контактілер болып табылады.
Индуктор әдеттегі жабық контактілері бар «Тоқтату» және қалыпты ашық контактілері бар «Бастау» ретімен жалғанған түймелерден тұратын басқару тізбегіне кіреді. «Бастау» түймешігіне параллель жүктің қосылуымен бір уақытта жабылатын басқа контакт жұбы қосылады.
Магниттік стартер келесідей жұмыс істейді: «Старт» түймесін басқан кезде электр тізбегі жабылады, ток осы түйменің жабық контактілері мен «Тоқтату» түймесі арқылы өтеді (өйткені олар әдетте жабық болады), яғни - олар басқаншабұл түймені орындасаңыз, тізбек ашылмайды. Электр тогы катушка арқылы өткенде, онда магнит өрісі пайда болады, ол якорьді тартады, ол өз кезегінде контактілерді қосады - олардың барлығы төрт жұп бар. Олардың үшеуі негізгі болып табылады және қуатты электр қозғалтқышы сияқты үш фазалы пайдалы жүктемені қосуға арналған. Төртінші жұп іске қосу түймешігіне параллель қосылған, содан кейін оны босатуға болады және тізбектегі ток осы контактілер арқылы өтеді.
Жүктемені ажырату үшін электромагниттік тізбекті ашыңыз. Бұл үшін «Тоқтату» түймесі арналған, оның контактілер тобы қалыпты жағдайда жабылады және басқан кезде ашылады. Енді бәрі кері тәртіпте жүреді: тізбек үзіледі, катушканың магнит өрісі жоғалады, барлық контактілер ашылады - қуат пен ұстау. «Тоқтату» түймесін босатуға болады - ток бұдан былай басқару тізбегі арқылы өтпейді, себебі «Бастау» түймесінің контактілері басылмаған күйде ашық. Барлығы, магниттік стартер өшірулі.
Ереже бойынша магниттік стартер катушкасы 50-60 герц жиілігі бар 220 вольт айнымалы ток кернеуіне арналған. Тек 60 Герц жиілігіне арналған магниттік катушкалар немесе трансформаторларды пайдаланатын құрылғыларды бұл жерде қолданбаған дұрыс - олар істен шығуы мүмкін, бірақ отандық немесе еуропалық магниттік стартерді Америкада шектеусіз пайдалануға болады.
Типтік орнату қатесі - басқару тізбегін қосу арасында емесбейтарап және фаза, бірақ фазалар арасында. Бұл жағдайда катушка 220 емес, 380 вольт алады және ол жанып кетеді.
Құрылғының барлық қарапайымдылығымен магниттік стартердің дизайны үнемі жетілдірілуде. Жаңа коммутациялық құрылғыларды жасайтын конструкторлық бюролар жұмыс кезінде шуды азайтуға және контактілерді қосу немесе ажырату сәтінде пайда болатын электр доғасын азайтуға тырысады. Бұл, әсіресе, мың вольт кернеуімен жұмыс істеуге арналған жоғары вольтты стартерлерге қатысты. Осылайша, Asea Brown Boveri Ltd швейцариялық-шведтік бірлескен кәсіпорны ХІХ ғасырдың аяғынан бастап электр тізбектеріне арналған коммутациялық жабдықты шығарады және осы жабдықты өндіруде үлкен тәжірибе жинақтады. ABB магниттік стартері - Rolls-Royce автомобильдер үшін дәл солай.
