Қылқаламсыз қозғалтқыш айтарлықтай жоғары тиімділікке ие - шамамен 93%. Ол сондай-ақ күшті дамыта алады. Оның басты артықшылығы - щетка жинағының болмауы, ол сенімділікті бірден арттырады.
Бұл жағдайда құрылғының қызмет ету мерзімі тек оның мойынтіректерінің қызмет ету мерзіміне байланысты. Коллекторлық қозғалтқыштармен салыстырғанда ол әлдеқайда аз шулы. Олардың қасиеттеріне байланысты олар кең қолданыс тапты. Мысалы, олар мұнай-газ өнеркәсібіндегі өшіру клапандарының бөлігі болып табылады, өйткені оларда щеткалы жинақтар жоқ, яғни ұшқын пайда болмайды. Автомобиль өнеркәсібінде олар әйнек тазалағыштар, электрлік терезелер үшін қозғалтқыш ретінде қолданылады. Олар сондай-ақ медициналық жабдықта, робототехникада қолданылады.
Оның мәні мынада: щеткасыз қозғалтқыш индуктор-роторы және статорда жасалған якорь орамасы бар тұрақты ток машинасы. Жетіспейтін щетка жинағының функциясы жартылай өткізгішті ауыстырып-қосқыш арқылы орындалады, ол якорь орамаларын қуаттандырады және оларды ротордың жағдайына сәйкес ауыстырады. Ең көп таралған нұсқа - үш фазалы щеткасыз қозғалтқыш.статор орамасы.
Ротор ондағы магниттердің орналасуына байланысты әртүрлі дизайн нұсқаларын ұсына алады. Екі магнит ағынының өзара әрекеттесуінің нәтижесінде статор мен ротордан айналу моменті пайда болады. Ротор позициясының сенсорларының көмегімен екі ағынның арасындағы бұрыш әрқашан 90 ° диапазонында сақталады, бұл максималды айналдыру моментін жасайды. Статор орамдарын кез келген жартылай өткізгішті түрлендіргіштен қуат алуға болады.
Үйде щеткасыз моторлар жасау
Бұл құрылғылар ұшақ модельдеушілер үшін өте тартымды, өйткені олар бірнеше секунд ішінде максималды жылдамдыққа жетеді. Олар үйде өз қолдарымен щеткасыз мотор жасауға тырысады, өйткені өнеркәсіп шығаратын щеткасыз модельдер өте қымбат. Корпус, әдетте, дуралюминийден өткірленеді. Магниттер ескі ықшам дискілерден келеді.
Мұндай қозғалтқыштардың роторында екіден сегізге дейін жұп полюстер болады. Статор корпустан, сондай-ақ өзекшеден тұрады, ол электрлік болаттан және ядроның периметрі бойынша арнайы ойықтарға сәйкес келетін мыс орамасынан тұрады. Орамдардың саны қозғалтқыш фазаларының санына сәйкес келеді және олар бір фазалы, екі, үш фазалы және одан да көп болуы мүмкін. Орамдар арасында ауысу электронды схемалар - инверторлар арқылы жүзеге асырылады. Бүкіл құрылғыны құрастыру келесі ретпен жүзеге асырылады:
- магниттер дұрыс ретпен орнатылған;
- білікке жіп кесілген;
- келесіжеңіл салмақ пен салқындату үшін тесіктер бұрғыланады;
- статор мыс сыммен оралған;
- дәнекерлеу қосқыштары;
- подшипниктер орнатылған;
- ұстағыш сақиналар орнатылған.
Одан кейін жиналған щеткасыз қозғалтқыш қуат көзіне қосылады және оның өнімділігі тексеріледі. Егер бәрі қалыпты жұмыс істеп тұрса, оны ұшақ үлгісіне орнатуға болады. Осылайша, щеткасыз үй қозғалтқышын жасауға әбден болады.
