Көптеген көлік жүргізушілері үшін көлік сатып алғаннан кейінгі бірінші қадам көбінесе дыбыс жүйесін жақсарту болып табылады. Сонымен қатар, мамандандырылған орталыққа бармас бұрын және өзіңіз үшін қолайлы нұсқаны таңдамас бұрын, сіздің көлігіңіз үшін қандай акустика жақсы екенін анықтауыңыз керек. Бұл толығырақ талқыланады.
Бұл не үшін
Мұндай жүйедегі негізгі параметр сабвуфер, динамик және күшейткіш арқылы жасалатын дыбыс диапазоны болып табылады. Айта кету керек, жетекші өндірушінің қымбат радиосы әдетте жеткіліксіз. Автокөлікте орнатылған жақсы акустика ғана кабинада жоғары сапалы дыбысты қамтамасыз етеді. Екі негізгі түрі бар: коаксиалды және компонент.
Коаксиалды жүйе
Өздігінен бұл корпус, оның ішінде акустикалық бастиектер орналасқан. Оның басты кемшілігі дыбыстың ең жоғары сапасы емес, сондай-ақ динамиктерді конфигурациялау мүмкіндігінің жоқтығы. Екінші жағынан, бұл төмен баға мен орнатудың қарапайымдылығымен сызылады, өйткені көптеген автокөлік жүргізушілері көбінесе осы көрсеткіштерге назар аударады.
Компоненттік жүйе
Автокөлікке қандай жақсы акустика орнатуға болатыны туралы айтатын болсақ, сарапшылар дәл екінші типті - құрамдас жүйені білдіреді. Ол күрделірек және әртүрлі жиілікте жұмыс істейтін твиттерден, кроссоверден және бірнеше динамиктерден тұрады. Оны орнату белгілі бір дағдылар мен білімді талап етеді, сондықтан оны мамандар жасағаны жөн. Мұндай жүйенің басты артықшылығы - компоненттердің тиімді орналасуының арқасында қол жеткізілетін жоғары дыбыс сапасы. Бұған байланысты коаксиалды жүйемен салыстырғанда қымбатырақ.
Автокөліктегі компоненттік акустика, өз кезегінде, тағы екі кіші түрге бөлінеді. Екі компонентті нұсқада екі твитер және вуфер бар. Үш бөліктен тұратын кіші түр екі твиттерден, екі орта диапазондағы драйверден және екі төмен жиілікті драйверден тұрады.
Кішкене қулық
Көп жағдайда автомобильдердегі динамик розеткалары тереңдігі мен диаметрі бойынша өте кішкентай, бұл динамиктерді орнатуды қиындатады. Бұл жағдайдан шығудың екі жолы бар. Олардың біріншісі - диаметрін кеңейту арқылы олардың ұлғаюы. Мәселенің екінші шешімі - басқа жерге орнату. Не болса да, бәрібірқұрамдас жүйені пайдалану кабина ішінде қосымша жұмысты қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, автомобиль өндірушілерінің көпшілігі жаңа үлгілерінде болашақта оларды жалпы дыбыс жүйесімен орнатуға болатынын ескереді, сондықтан олар оған жеткілікті орын береді.
Орнату орнын таңдау
Дыбыс сапасын қамтамасыз ету үшін көлікте автоакустика орнатылатын орынды таңдау маңызды. Тәжірибе көрсеткендей, динамиктерді орналастыру үшін есіктер немесе сөре жиі таңдалады. Айта кету керек, бұл жағдайда оңтайлы дыбыс құрамдас жүйені пайдаланған кезде ғана қол жеткізіледі. Коаксиалды режимді пайдаланған кезде жоғары жиілікті дыбыс көліктің салонынан көрінеді және содан кейін ғана тыңдаушыға жетеді.
Осыған байланысты акустикалық жүйенің түріне қарамастан, жүргізушінің басы деңгейінде болатын орынды таңдаған дұрыс. Дыбыстың бұрмалануын немесе үзілмеуін болдырмау үшін жоғары, орташа және төмен жиіліктегі динамиктерді бір-біріне жақын орналастыру ұсынылады. Автокөлікте акустика орнатылатын биіктік туралы айтатын болсақ, есіктің төменгі жағында орташа және төмен жиіліктегі динамиктерді, ал жүргізуші мен жолаушылар деңгейінде жоғары жиіліктегі динамиктерді орналастыру жақсы екенін атап өткен жөн.
Сабвуферді пайдалану
Сатып алынған дыбыс жүйесі сабвуфермен жабдықталған жағдайда, үлкен динамиктерді пайдаланудың қажеті жоқ. Ұнамайдыбұл құрылғының көлікте дәл қай жерде орнатылатыны маңызды. Бұл жағдайда орнатудың негізгі ерекшелігі автомобиль корпусының түріне байланысты. Седандағы сабвуфер үшін ең жақсы орын - артқы сөре. Құрылғыны орнатуды бастамас бұрын оның қаттылығын күшейтіп, магистраль мен жолаушылар салоны арасындағы ықтимал бос орындарды жою қажет. Жүйені орнатудың өзі қарапайым болады.
Кейбір көлік үлгілерінде басқа қолайлы орындар бар. Мысалы, кейде ұзын заттарды тасымалдауға арналған артқы орындықтың тірегінің артында арнайы терезелер қарастырылған. Сондай-ақ осы жерде сабвуферден динамикті оңай орнатуға болады.
Жабық қорап
Көліктегі «жабық қорап» деп аталатын акустика өте кең таралған түрі. Оның принципі - автомобильдің артқы сөресіне қорап бекітілген, оның ішінде динамиктер бар. Бұл жағдайда негізгі кемшілікті магистральдық кеңістікті осы мақсат үшін толығымен дерлік пайдалану керек деп атауға болады. Екінші жағынан, автокөлік энтузиастары тамаша дыбыс сапасын алады. Айта кету керек, бұл жағдайда корпусты дайындауға және сөрені дайындауға байланысты кейбір қаржылық шығындар қажет.
Таңдау мен пайдаланудың кейбір мүмкіндіктері
Қандай болса да, көлікке арналған акустикалық жүйені сатып алу үшін мамандандырылған дүкенге бармас бұрын, қалаған нәтиже қандай болуы керек екенін нақты анықтау керек. Өндірушіні ғана емес, сонымен қатар оны ескеру өте маңыздықол жетімді кеңістік және операция орындалатын шарттар. Автокөліктің аудио жүйесінің элементтерін қорғауды елеусіз қалдырмаңыз. Қорғау қажет (мысалы, тормен) жүксалғышқа орнатылған сабвуферге де қатысты.
Көлікке қандай акустика қою керектігі туралы сұраққа жауап бергенде, оны резонанстық жиілік, сезімталдық және жалпы сапа факторы сияқты нюанстарды ескере отырып таңдау керек екеніне назар аудару керек. Бұл параметрлер туралы егжей-тегжейлі әрбір үлгіге қоса берілген нұсқаулардан оқуға болады. Мұндай жүйелерді орнату жиі қиын емес екеніне қарамастан, оны маманға сеніп тапсырған дұрыс.
