Спутниктік бақылау жүйелері, геолокация технологиялары біздің өмірімізге тынымсыз еніп, оның тамырын басып кеткенін байқап үлгермедік. Барлық дерлік заманауи гаджеттер GPS навигаторларымен жабдықталған. Олардан кейін трекерлер, бақылау маяктары, телефонды бақылау жүйелері және т.б. сияқты басқа танымал құрылғылар келеді. Кіріктірілген сәйкес жабдығы бар көлікті бақылау жүйелері арқылы оңай анықтауға болатыны енді ешкімді таң қалдырмайды.
Ыңғайлы ма, әлде қауіп пе?
Бір жағынан бұл адамдарға қосымша ыңғайлылық әкеледі. Мысалы, хатты немесе сәлемдемені пошта арқылы жіберу арқылы сіз кез келген уақытта хабарламаңыздың қай жерде екенін біле аласыз. Ол үшін жөнелтілімдерді қадағалау жүйесі қолданылады. Интернеттегі сайтқа кіріп, бірегей тағайындалған нөмірді теру арқылы сіз хаттың немесе сәлемдеменің жолы туралы барлық ақпаратты аласыз.
Екінші жағынан, мұндай үнемі өсіп келе жатқан жалпы бақылау жеке өмірінің құпиялылығын ойлайтын адамдар арасында алаңдаушылық туғызбайды. Әлеуметтік желілердегі байланыс, электрондық пошта арқылы хат алмасу, Skype, WhatsApp және т.б. сияқты ыңғайлы сервистердегі сұхбаттар ыңғайлылық пен қолжетімділікпен қатар, өкінішке орай, болашақта адамдар үшін үлкен қауіп төндіреді.
Кейбір бақылау жүйелерін және олардың жұмыс істеуінің жалпы принципін қарастырайық.
GPS
GPS - АҚШ Қорғаныс министрлігі басқаратын американдық жаһандық позициялау жүйесі. Ол Жердің айналасындағы ғарышта орналасқан отыз екі спутниктен тұрады. Оларды арнайы станциялар басқарады. Жүйе пайдаланушыларда бар әртүрлі гаджеттер мен басқа электрондық құрылғыларды басқарады, олар арқылы бақылау жүзеге асырылады.
Алғашында жоба әскери мақсаттарға жетуге бағытталған. Бірақ бірте-бірте оның бір бөлігі бейбіт тұрғындарға қайта бағытталды.
ГЛОНАСС
Бұл жол-көлік оқиғасы кезінде шұғыл көмек көрсетуге бағытталған отандық автокөлікті қадағалау жүйесі. Ол 2015 жылдың басынан бері жұмыс істейді. Құрылғылар қазірдің өзінде зауытта отандық жаңа көліктерге орнатылған. Ал болашақта барлық көліктерде осы құрал болуы керек. Алдағы жылдары көлік құралдарын қадағалаудың еуропалық eCall жүйесі де жұмыс істей бастайды. Осылайша, АҚШ-тың GPS бар монополиясы біртіндеп жойылуда.
Трекерлер, маяктар және т.б
Үкімет басшылығындағы және міндетті дерлік көлікті қадағалау жүйелеріне қосымша,спутниктік жүйенің арқасында жұмыс істейтін көптеген басқа құрылғылар. Әрине, олардың жұмысы ұзақ мерзімді жадқа түсіріліп, жазылады. Бірақ өз мүдделерін көздейтін азаматтық адамдар жеке мақсаттарына жету үшін мұндай құралдарға ие болады. Бұл жақын адамдарға және олардың мүлкіне қамқорлық болуы мүмкін. Бірақ кейбіреулер бақылау жүйелерін заңсыз мақсаттарда да пайдаланады.
Олар не үшін?
Мысалы, кеңселер мен сауда орталықтары үшін. Мұнда мұндай құрылғылар бұрыннан таптырмас қауіпсіздік техникасына айналды. Олар сондай-ақ елде немесе үйде сәтті орнатылды. Егер бұзушы үй-жайға кірсе, ол қашып кетуден тезірек ұсталады. Үнсіз дабыл жүйесі өшеді және қауіпсіздік компаниясы сигналға жауап беруі қажет.
Трекерлер тым алыс қашып кетіп, адасып кетеді деп қорықпау үшін сүйікті үй жануарларыңыздың жағаларына салынған. Балаларды бақылайтын құрылғылар бар. Ал жоғарыда аталған көлікті қадағалау жүйелерінің айқын артықшылықтары бар. Олар апат болған жағдайда қызметтерге, ал жүргізушіге, мысалы, болашақ кептеліс туралы хабарлайды. Бұған қоса, олар басқа да пайдалы ақпарат береді.
Кеммерлер
Алайда адамдардың барлық қимыл-қозғалысы бақылауға алынған бұл жағдай барлығына бірдей ұнай бермейді. Сондықтан бақылау құрылғыларымен қатар автоматты бақылау жүйелерінің бөгегіштері немесе «кеспелері» тез танымал болуда.
Мұндай құрылғылардың жұмыс істеу принципі спутниктік жүйеге кедергі жасауға бағытталған. Бүгінгі күні сіз осындай көптеген құрылғыларды таба аласыз. Мұндай дизайнды отандық шеберлер көбінесе өз бетімен жасайды. Радиотехникадан аз да болса түсінетін адамға ұқсас құрылғы жасау қиынға соқпайтыны айтылады.
Тәжірибелер неміс зертханасында жүргізіліп, бұл құрылғылардың тиімділігі тексерілгені белгілі. Ал жақсы жасалған кептелісті пайдаланған кезде спутниктік бақылау жүйесі пайдасыз екені дәлелденді. Бұл үнемі бақылауда болғысы келмейтіндерге үміт береді. Бірақ егер көлікке «кеспе» орнатылса, ол заңсыз болады. Ал егер шабуылдаушыны есептеу мүмкін болса, ол жауапкершілікке тартылады.
Тәжірибе нәтижелері көрсеткендей, «кеспегіштер» бір көлікке ғана емес, сонымен қатар айналадағы көптеген басқа көліктерге де кедергі келтіреді. Сондықтан мұндай құрылғыларды анықтау механизмдері белсенді түрде әзірленуде.
Бұл күресте кім жеңіске жетеді: спутниктік бақылау жүйесін енгізгендер ме, әлде оларды заңсыз сату және кейіннен пайдалану үшін осындай құрылғыларды жасайтындар ма? Адамдар таңдауы керек: өркениеттің жаңа игілігін көру немесе ата-баба құқығын қорғау.
