Көлікке заманауи стерео жүйені орнатқан кезде иесі дұрыс кроссоверді таңдауы керек. Бұл таңдау өте қарапайым, егер сіз оның не екенін және не үшін арналғанын, сондай-ақ бұл құрылғы қандай жүйеде жұмыс істейтінін білсеңіз және түсінсеңіз. Сонымен, акустика үшін кроссовердің не екенін анықтап көрейік.
Сипаттамасы, мақсаты
Кроссовер – динамик жүйесіндегі арнайы жабдық, оның негізгі функциясы әрбір динамик үшін қажетті жиілік диапазонын дайындау болып табылады. Өздеріңіз білетіндей, кез келген акустикалық жүйе жұмыс жиіліктерінің белгілі бір диапазонына арналған. Динамик сигналы ауқымнан тыс болса, дыбыс бұрмалануы мүмкін.
Сонымен, динамикке тым төмен жиілікті қолдансаңыз, дыбыстық сурет бұрмаланып шығады. Егер жиілік тым жоғары болса, жүйенің иесі бұрмаланған дыбысты ғана емес, сонымен қатар жоғары жиілікті динамиктің істен шығуына да тап болады. Соңғысы мүмкін емесбұл жұмыс режиміне төтеп беріңіз.
Қалыпты жағдайларда твиттерлердің қызметі дыбыстарды тек жоғары жиіліктерде шығару болып табылады. Төмен жиілікті акустикалық жүйелер бөлек жұмыс істейді. Кейде олар тіпті кабинаның әртүрлі жерлеріне орнатылады. Дәл осы жағдай орта диапазондағы дыбыстарға да қатысты. Олар тек ортаңғы дыбыстарды шығаратын динамикке беріледі.
Сондықтан көлікте музыкалық тректерді сапалы ойнату үшін белгілі бір жиіліктерді бөліп, оларды нақты динамиктерге қатаң түрде қолдану қажет. Ол үшін акустикаға арналған кроссовер қажет.
Бұл қалай жұмыс істейді
Құрылғының дизайны өте қарапайым. Бұл келесі принцип бойынша жұмыс істейтін екі жиілік сүзгілері. Сонымен, кроссовер жиілігі 1000 Гц болғанда, екі сүзгінің бірі одан төмен жиіліктерді таңдайды. Екінші сүзгі белгіден жоғары жиілік диапазонымен жұмыс істейді. Сүзгілердің өз атаулары бар. Төмен жиілік 1000 Гц дейінгі төмен жиіліктермен жұмыс істеуге арналған. Жоғары өту 1000 Гц-тен жоғары жиіліктерді ғана өңдейді.
Осы принцип бойынша екі жақты құрылғылар жұмыс істейді. Дегенмен, заманауи нарықта үш жақты кроссовер де бар. Мұндағы басты айырмашылық - 600 және 1000 Гц арасындағы орташа жиіліктерді өңдеуге қабілетті басқа сүзгі.
Дыбыс жиілігін сүзгілеудің көбірек арналары және оларды осы жиіліктерге сәйкес келетін динамиктерге беру көлік салонындағы дыбыс сапасын жақсартуға әкеледі.
Кроссоверлердің техникалық мүмкіндіктері
Көбісізаманауи құрылғылар индукторлар мен конденсаторлар болып табылады. Осы элементтерді дайындаудың саны мен сапасына байланысты өнімнің өзіндік құны қалыптасады.
Неліктен конденсатор мен катушка акустикаға арналған кроссоверге кіреді? Бұл ең қарапайым реактивті бөліктер. Олар үнемді түрде әртүрлі дыбыс жиіліктерін өңдеуге қабілетті.
Конденсатор жоғары жиілікті оқшаулап, өңдей алады, ал индуктор төмен жиіліктермен жұмыс істейді. Өндірушілер бұл қасиеттерді тиімді пайдаланады және құрылымы қарапайым, бірақ тиімді құрылғыларды шығарады.
Реактивті бөліктердің саны сүзгі сыйымдылығына әсер етеді: 1 - бір элемент пайдаланылады, 2 - екі элемент. Реактивті бөліктердің санына, сондай-ақ кроссовер схемасына байланысты жүйе белгілі бір арналар үшін жарамсыз жиіліктерді басқаша сүзеді. Схемадағы реактивті элементтер неғұрлым көп болса, динамиктің кроссоверлері сигналды соғұрлым жақсы сүзеді деп болжауға болады. Сүзгілеу схемаларының белгілі бір сипаттамасы бар. Бұл «еңіс еңісі» деп аталады. Басқаша айтқанда, бұл сезімталдық. «Құлдыраудың» деңгейіне байланысты нарықтағы барлық өнімдерді бірінші, екінші, үшінші және төртінші класс үлгілеріне бөлуге болады.
Белсенді және пассивті жабдық
Акустикаға арналған пассивті кроссовер - ең кең таралған шешім. Оны заманауи нарықта жиі табуға болады. Аты айтып тұрғандай, бұл құрылғы қосымшаны қажет етпейдітамақ. Сондықтан автокөлік иесіне дыбыстық жабдықты орнату әлдеқайда жылдам және оңайырақ болады. Құрылғылардың бұл тобының кемшілігі қарапайымдылық әрқашан сапа кепілі бола бермейді.
Пассивті тізбектің арқасында жүйе сүзгінің жұмысын қамтамасыз ету үшін энергияның бір бөлігін алады. Бұл ретте реактивті бөліктер фазалық ығысуды өзгертеді. Әрине, бұл ең маңызды кемшіліктен алыс. Дегенмен, ең нәзік теңестіруді орындау мүмкін болмайды.
Белсенді кроссовердің мұндай кемшілігі жоқ. Өйткені, күрделі дизайнға қарамастан, олардағы дыбыс жиіліктерінің ағыны әлдеқайда жақсы сүзіледі. Тізбекте бірнеше катушкалар мен конденсаторлардың ғана емес, сонымен қатар жартылай өткізгіштердің болуына байланысты әзірлеушілер ықшам өлшемдері бар жоғары сапалы құрылғыларды жасайды. Белсенді кроссовер жеке модуль ретінде сирек кездеседі. Дегенмен, кез келген күшейткіште осындай белсенді сүзгілер бар.
Құрылғыны қалай дұрыс орнату керек?
Көлікте ең жоғары сапалы дыбысты алу үшін барлық қажетсіз дыбыстар өшірілетін дұрыс жиілікті таңдау керек. Үш жолаққа арналған белсенді құрылғы жағдайында екі кесу нүктесін табу керек. Біріншісі төменгі және орташа жиіліктер арасындағы диапазондағы жиекті белгілейді. Екіншісі - орташа және жоғары жиіліктер арасындағы айырмашылық.
Өз қолыңызбен қалай есептеуге болады?
Акустика үшін кроссоверді есептеу маңызды процесс. Бірде-бір өндіруші әлі жасай алатын тамаша динамик жүйесін шығара алмадыдыбыс сапасын басқа диапазонда ойнату. Сабвуферлер төмен жиіліктер үшін қолданылады. Орталар үшін орташа диапазондағы динамиктер пайдаланылады. Бірақ бұл бүкіл кешен дыбыстай бастағанда, белгілі бір шатасуы мүмкін. Кроссовер акустикаға арналған - белгілі бір динамик жүйесіне тек белгілі бір жиілік өтуі үшін.
Екі полюсті немесе кез келген басқа жүйені алу үшін сигналды бөлетін құрылғы күшейткіштің бірінші арнасына қосылған. Бұл сүзгі. Акустикалық жүйелермен бірге өндірушілер шығарған және есептеген пассивті кроссоверлер бар.
Бірақ дыбысты басқа принцип бойынша жиіліктерге бөлу қажет болса ше? Ештеңені қолмен санаудың қажеті жоқ – біздің жоғары технологиялық уақытта тіпті қарапайым операцияларға арналған бағдарламалық құрал бар. Бұл есептеулер үшін бағдарлама бар, мысалы Crossover Elements Calculator.
Біріншіден, бағдарламаға жиі 4 Ом болатын бас және жоғары жиіліктегі динамиктердің қарсылық индексі енгізіледі. Әрі қарай, құрылғы бөлетін жиілікті енгізіңіз. Мұнда кроссовердің тәртібі де енгізілген. Содан кейін олар түймені басып, бағдарлама нәтиже бергенше күтеді. Нәтижесінде ол енгізілген параметрлер үшін қажетті конденсаторлар мен катушкалар көрсетілетін диаграмманы шығарады.
Таңдау мүмкіндіктері
Нарық сапасы, құны, нақты өндірушілермен ерекшеленетін құрылғылардың кең ауқымын ұсынады. Акустика үшін кроссоверді таңдау оңай емес - сіз өзіңізге ұнайтын нәрсені алып, сатып ала алмайсыз. Таңдау астында жасаладыбелгілі динамиктер.
Сізде 18-ден 200 Гц-ке дейінгі диапазонда төмен жиілікті шығаратын сабвуфер, орташа диапазондағы динамик 200-ден 1000 Гц-ке дейінгі жиіліктерді және 1000-нан 16 000 Гц-ке дейінгі твиттерді шығаратын сабвуфер бар деп елестетіп көрейік. Бұл ретте күшейткіште кіріктірілген сүзгі жоқ және 18-ден 20 000 Гц-ке дейінгі диапазондағы жиіліктерді шығарады. Бұл нақты жағдайда сізге осы ауқымдарда сүзуге қабілетті үш жақты кроссовер қажет.
Сонымен қатар, таңдау кезінде жолақтардың санына назар аударыңыз. Тағы бір маңызды параметр - жиілік диапазоны. Өткізу қабілетін міндетті түрде ескеріңіз. Сезімталдығы жоғары көп деңгейлі құрылғылар дыбыс сапасын айтарлықтай жақсарта алады.
Қорытынды
Сонымен біз кроссовердің не екенін және оның қандай қызметтер атқаратынын білдік. Көріп отырғаныңыздай, бұл көліктің дыбыс жүйесіндегі өте маңызды элемент.
