Көлікте дыбыс оқшаулауын жасамас бұрын, оның мақсатын шешу керек. Оны автокөлік жүргізушілері дірілден құтылу, жайлылық дәрежесін арттыру, сонымен қатар салондағы музыка дыбысын жақсарту үшін жасайды. Сонымен қатар, материалды таңдау дыбыс оқшаулау мақсатына байланысты. Егер сіздің бюджетіңіз шектеулі болса, онда сіз бірден бүкіл машинада жұмыс істемеуіңіз керек (әсіресе бәрін өзіңіз жасағыңыз келсе). Шеберліктеріңізді біртіндеп жетілдіре отырып, бәрін бөліктерге бөлгеніңіз әлдеқайда жақсы.
Жұмысқа арналған құралдар мен материалдар
Жұмысты өзіңіз орындау үшін сізге белгілі бір құралдар арсеналы қажет. Мұнда тек үлгі тізім берілген:
- Құрылыс шаш кептіргіш. Үйде жасалған шашты сәндеуге арналған өнімді пайдаланбаңыз, себебі ол қажетті жылуды қамтамасыз етпейді.
- роликтігіс, оның көмегімен дыбыс өткізбейтін материал төселеді және бетіне тегістеледі.
- Материалды кесуге арналған үлкен қайшы. Сондай-ақ сізге өткір пышақ қажет болуы мүмкін.
- Уайт спирт, еріткіш, керосин - осы май кетіргіштердің кез келгені.
Әрине, процесте кез келген құрал қажет болуы мүмкін. Сондықтан бәрі қол астында болуы керек. Енді дыбыс өткізбейтін материалдардың барлық түрлерін қарастырған жөн. Көлікте өз қолыңызбен дыбыс оқшаулауын жасамас бұрын мұны білу маңызды.
Күміс және алтын вибропласт
Эластикалық, икемді, дірілді жұтатын материал. Бұл өздігінен жабысатын материал, оның сыртына алюминий фольга жағылады. Оның 5x5 см шаршылар түріндегі таңбалары бар. Осы таңбалаудың арқасында үлкен парақтарды қажетті өлшем мен пішіндегі элементтерге кесуге болады.
Бұл материал су өткізбейтін, сыртқы факторлардың әсерінен ыдырамайды, коррозияға қарсы және тығыздағыш функцияларын орындайды. Оны орнату рельефке қарамастан оңай. Беткі жылыту қажет емес, ақауларсыз ол автомобиль корпусының суық элементтеріне сәйкес келеді. Дыбыс оқшаулағышының массасы 3 кг / шаршыдан аспайды. м., қалыңдығы тұрақты 2 мм. Жоғалту коэффициенті (механикалық) 0,25…0,35 ауқымында.
Мұндай материалмен есіктерді, төбені, корпустың бүйірлерін, ішкі едендерді, қозғалтқыш бөлімінен бөлінген қалқанды, капотты және багаждың қақпақтарын кесуге болады. Вибропласт түрі «Алтын» жоғарыда сипатталғанға өте ұқсас, бірақ айырмашылықтар бар. Бір шаршы метр материалдың салмағы килограммға көп, өйткені қалыңдығы 2,3 мм. Механикалық шығындар шамамен 0,33. Бұл материал қалыңырақ болғандықтан, дыбыс оқшаулау сапасы жақсырақ, барлық бөгде дыбыстар жоғалады.
Бомба Б-маст
Бұл материал сонымен қатар дірілді сіңіреді. Көп қабатты құрылыс бірнеше қабаттан тұрады, сыртқы алюминий негізіндегі фольга. Битуминозды және резеңке композициялар - екінші және үшінші қабаттар. Бұл материалды орнатуды жүзеге асырған кезде, бетті кем дегенде 40 градус температураға дейін жылыту керек (тиімді - 50-ге дейін). Өз қолыңызбен автокөлікті жылытусыз дыбыс өткізбейтін етіп жасау мүмкін емес болғандықтан, сізге жақсы шаш кептіргіш қажет.
«Би-Маст» ылғалды сіңірмейді, бүгінгі күні ең жақсы дірілді оқшаулағыш материал болып саналады. Ол ең жоғары тиімділікке ие. Айта кету керек, жоғалту коэффициенті шамамен 0,5 құрайды! Бірақ материалдың массасы айтарлықтай үлкен - 6 кг / шаршы. м., қалыңдығы - 4,2 мм. Дауыс зорайтқыштарды аудио дайындауға өте ыңғайлы. Олар доңғалақ доғаларын, жетек білігінің үстіндегі аймақтарды және глушительді, жолаушылар салоны мен қозғалтқыш бөлігінің арасындағы қалқанды өңдейді.
Splen 3004, 3008, 3002
Желіммен қапталған дыбыс өткізбейтін материал. Оның ерекшелігі - жоғары жылу оқшаулау қасиеттері. Қисық және тік беттерге оңай орнату. Суға төзімді, агрессивті ортаға төзімдіыдырайды, ал салмағы 0,5 кг/кв-ден аз. м., қалыңдығы 4 мм. Жұмыс температурасы -40 … + 70 градус диапазонында. Бұл материал жолаушылар салоны мен қозғалтқыш бөлімі, доңғалақ аркалары, туннельдер, есіктер арасындағы қалқанды өңдейді. Звукоизоляцияны дұрыс жасамас бұрын, материалдардың барлық түрлерін зерттеу керек.
Сатылымда сіз сондай-ақ қалыңдығы 8 мм болатын 3008 индексі бар "Splen" таба аласыз, сонымен қатар 3002 - ол 2 мм. Көріп отырғаныңыздай, соңғы сан материалдың қалыңдығының мәні болып табылады. Бұл материал діріл оқшаулаудан кейін желімделген (жоғарыда талқыланды). Қосылымдар берік болуы үшін беттерді тазалау және майсыздандыру қажет. Оңтайлы бет температурасы 18..35 градус диапазонында. Егер төмен болса, онда материалдың қасиеттері жоғалады. Есіңізде болсын, "Splen" қолдану шиеленіссіз жасалуы керек, себебі ол зақымдалуы мүмкін.
Антискрип "Битопласт"
Салондағы сықырлауды, сықырлауды кетіру үшін бұл шуды жұтатын материал қолданылады. Ол полиуретанды көбікке негізделген, сонымен қатар жабысқақ қабаты және қорғалған адгезияға қарсы тығыздағышы бар. Су өткізбейтін, берік, шіруге және ыдырауға жатпайды, шуды оқшаулайды, сонымен қатар жылу изоляторының қасиеттеріне ие. Оның үстіне, ол Қиыр Солтүстік жағдайында да өзінің қасиеттерін жоғалтпайды. Қалыңдығы 0,5 см болатын материалдың массасы бар болғаны 0,4 кг / шаршы. м «Битопласт-10» деп аталатын әртүрлі және екі есе қалыңдығы (10 мм) бар. Бұл материалмен автомобильді дыбыс оқшаулауын жасау қиын емес. Және үлкен плюс - жылу оқшаулауын алыңыз.
Акцент-10
«Акцент-10» иілгіш полиуретанды көбікте орналасқан металдар қосылған пленкадан тұрады. Соңғысының жабысқақ қабаты бар. Бұл материал су өткізбейтін және ыдырауға бейім емес, ол жылу изоляторы ретінде де қолданылады. Әдетте, ол дыбыс жұтатын материал және жылу оқшаулағыш ретінде қолданылады. Шудың шамамен 90% жұтуға қабілетті. Қалыңдығы небәрі 10 мм, салмағы 0,5 кг / шаршыдан аспайды. м Жұмыс температурасы -40.. + 100 градус аралығында. "Accent-10" жүк салғышының қақпағы мен капоты, сондай-ақ жолаушылар салоны мен қозғалтқыш бөлігі арасындағы бөлік арқылы өңделеді.
Мадлен
Тығыздауыш ретінде қызмет етеді, бірақ көбінесе қара матаға негізделгендіктен сәндік материал ретінде пайдаланылады. Қалыңдығы - бір жарым миллиметрден аспайды, бір жағынан - жабысқақ композиция, сондай-ақ адгезиядан қорғау. Ол корпустың және интерьердің сәндік элементтеріндегі, бақылау тақтасындағы, ауа өткізгіштеріндегі бос орындарды өңдеу үшін қолданылады. Айта кету керек, бұл материалдар ең көп таралған, олардың сапасы жоғары деңгейде. Бірақ сатылымда сіз әртүрлі өндірушілердің ұқсас өнімдерін таба аласыз. Және олардың бағасы айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Әрине, тәжірибе көрсеткендей, төмен бағамен сіз бірдей сапаны аласыз. Бірақ егер сіз көршілеріңізден (аулада, металл қоршау жағдайында) дыбыс оқшаулауын қалай жасауға болатынын білгіңіз келсе, онда сіз кез келген қолжетімді материалды таңдай аласыз.
Сорғышты дыбыс өткізбейтін жұмыстарды орындау
Капотты дыбыс өткізбеуден кейін қозғалтқыштың дыбысынан арылмайтыныңызды ескеріңіз. Ол тек қыста жылыну үшін жасалады. Сорғышты оқшаулау жоғарыда талқыланған Vibroplast және Accent көмегімен жүзеге асырылады. Ең бастысы - барлық материалдың массасын ескеру. Егер ол тым үлкен болса, ол алдыңғы суспензияның жұмысына әсер етеді. Қыс неғұрлым қатал болса, соғұрлым қалың қабат жасаған жөн. Бірақ, екінші жағынан, «туған» жылу оқшаулау туралы ұмытпау керек. Оны қоқысқа тастауға болмайды, жаңасы бұрыннан барына көмекші болса жақсы болар еді.
Көлік есіктерін оқшаулау
Көлік қозғалысынан шығатын бөгде шу осы жерде пайда болады. Бірақ есіктерде орналасқан алдыңғы динамиктердің жоғары сапалы шуды оқшаулауымен әлдеқайда жақсы естіледі деп айту керек. Бір материалды төсеу жеткілікті болады - «Вибропласт» немесе оның аналогтары. Жалпы материалдың мөлшері жабу аймағына және металдың қалыңдығына тікелей байланысты. Бірақ есікті әлдеқайда ауырлатудың қажеті жоқ - топсалар салбырап, құлыптар құлап кетеді. Автокөлік есігін дыбыс өткізбейтін жолдармен таныстыру. Ең бастысы норманы сақтау, асыра орындамау және аз істемеу.
